| K9 Híbridos y ahorro de combustible | K9 ULTRA ECO 0W-8 | 0W-8 | API SQ/SP; JASO GLV-1 | Viscosidad ultrabaja para ahorro de combustible y uso híbrido compatible. | Vehículos japoneses que requieren viscosidad ultrabaja e híbridos compatibles. |
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| K9 Híbridos y ahorro de combustible | K9 ECO 0W-16 | 0W-16 | API SQ/SP; ILSAC GF-7B | Baja viscosidad para eficiencia de combustible y reducción de emisiones. | Híbridos compatibles y turismos japoneses recientes de bajo consumo. |
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| K9 Híbridos y ahorro de combustible | K9 ECO 0W-20 | 0W-20 | API SQ/SP; ILSAC GF-7A | Equilibrio entre protección y eficiencia de combustible. | Turismos de bajo consumo e híbridos compatibles japoneses, coreanos y chinos. |
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| K9 Híbridos y ahorro de combustible | K9 ECO 5W-30 | 5W-30 | API SQ/SP; ILSAC GF-7A | Protección integral y ahorro de combustible. | Turismos de bajo consumo e híbridos compatibles japoneses, coreanos y chinos. |
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| K8+ Competición y prestaciones | K8+ RACING 10W-60 | 10W-60 | API SP/SN | Protección para competición y condiciones exigentes. | Vehículos modificados de altas prestaciones, competición y motores de alta carga que cumplan los requisitos. |
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| K8 Europeos y turbo | K8 EURO 0W-20 | 0W-20 | API SQ/SP; ACEA C5/C6 | Opción de bajo SAPS para vehículos europeos compatibles. | Vehículos europeos de baja viscosidad y aplicaciones compatibles con GPF/DPF. |
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| K8 Europeos y turbo | K8 EURO 0W-30 | 0W-30 | API SQ/SP; ACEA C3 | Para motores europeos compatibles de gasolina y diésel ligero. | Vehículos europeos compatibles con GPF/DPF y aplicaciones diésel ligeras. |
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| K8 Europeos y turbo | K8 EURO 5W-30 | 5W-30 | API SQ/SP; ACEA C3 | Para motores europeos compatibles turbo y diésel ligero. | Vehículos europeos compatibles con GPF/DPF y aplicaciones diésel ligeras. |
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| K8 Europeos y turbo | K8 EURO 5W-40 | 5W-40 | API SQ/SP; ACEA A3/B4 | Protección para vehículos alemanes y europeos compatibles. | Turismos europeos de altas prestaciones y aplicaciones diésel ligeras compatibles. |
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| K8 Europeos y turbo | K8 SPORT 0W-40 | 0W-40 | API SQ/SP; ACEA C3-23 | Protección para conducción deportiva y altas prestaciones. | Vehículos de altas prestaciones, motores turbo y conducción deportiva compatibles. |
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| K7 Uso diario y múltiples vehículos | K7 PROTECT 5W-20 | 5W-20 | API SQ/SP; ILSAC GF-6A | Aceite totalmente sintético de baja fricción para arranque en frío y protección diaria. | Turismos, SUV y determinados HEV/PHEV que requieran SAE 5W-20. |
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| K7 Uso diario y múltiples vehículos | K7 PROTECT 5W-30 | 5W-30 | API SQ/SP; ILSAC GF-6A | Protección diaria para motores modernos de gasolina compatibles. | Turismos de gasolina habituales, motores turbo y desplazamientos diarios. |
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| K7 Uso diario y múltiples vehículos | K7 PROTECT 5W-40 | 5W-40 | API SQ/SP | Protección en aplicaciones compatibles de alta temperatura y carga. | Vehículos de alto kilometraje y motores turbo compatibles bajo calor o carga. |
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| K7 Uso diario y múltiples vehículos | K7 PROTECT 10W-30 | 10W-30 | API SP/SN | Protección fiable para aplicaciones diarias compatibles. | Turismos de gasolina habituales y desplazamientos diarios. |
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| K7 Uso diario y múltiples vehículos | K7 PROTECT 10W-40 | 10W-40 | API SP/SN | Protección integral para condiciones de uso compatibles. | Turismos de gasolina habituales, vehículos de alto kilometraje y climas cálidos. |
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| K6 Alto kilometraje y diésel ligero | K6 HEAVY DUTY 10W-40 | 10W-40 | API SL/CF | Tecnología sintética para protección antidesgaste, limpieza y película lubricante. | Gasolina, alto kilometraje y determinadas aplicaciones diésel ligeras compatibles que requieran SAE 10W-40 API SL/CF. |
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| K6 Alto kilometraje y diésel ligero | K6 HEAVY DUTY 15W-40 | 15W-40 | API SL/CF | Protección duradera para motores antiguos compatibles. | Turismos normales y de alto kilometraje, diésel ligeros y vehículos comerciales compatibles. |
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| K6 Alto kilometraje y diésel ligero | K6 PARA USO INTENSIVO 20W-50 | 20W-50 | API SL/CF | Película más espesa para motores desgastados y cargas elevadas compatibles. | Vehículos antiguos o de alto kilometraje, motores todoterreno o con consumo de aceite y diésel ligeros compatibles. |
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