Respuesta rápida
API SQ y ACEA C3 no son versiones rivales de una misma norma. API SQ es una categoría para motores de gasolina introducida para aceites de 2025. ACEA C3 es una categoría europea para motores de gasolina y diésel ligeros que requieren Mid-SAPS, compatibilidad con postratamiento y HTHS mínimo de 3,5 mPa·s. Un producto puede declarar ambas, pero eso no convierte cualquier API SQ en C3 ni demuestra que todo C3 tenga licencia API. Deben coincidir manual, SAE, redacción y evidencia.[1] [5]
Índice
- Qué significan API SQ y ACEA C3
- Comparación API SQ y ACEA C3
- ¿Puede un aceite cumplir ambos?
- La viscosidad sigue definiendo la aplicación
- Postratamiento y HTHS
- Licencias, declaraciones y etiqueta
- Cómo construir la gama del importador
- Revisión del proveedor en ocho pasos
- Errores de compra frecuentes
- Lista B2B previa al pedido
- Preguntas frecuentes
- Fuentes y referencias
Qué significan API SQ y ACEA C3
API SQ pertenece al sistema EOLCS y cubre el servicio de motores de gasolina actuales y anteriores. ACEA C3 pertenece a las secuencias europeas para motores ligeros y exige Mid-SAPS, compatibilidad con GPF/DPF y HTHS ≥ 3,5 mPa·s. Ninguna categoría sustituye al grado SAE ni a una exigencia OEM.
Comparación API SQ y ACEA C3
| Aspecto | API SQ | ACEA C3 |
|---|---|---|
| Ámbito | Motores de gasolina | Gasolina y diésel ligero europeos con postratamiento |
| Condición clave | Pruebas y licencia API | Mid-SAPS, HTHS ≥ 3,5 mPa·s |
| Viscosidad | Se confirma por separado | Se confirma por separado |
| Evidencia | EOLCS para marcas licenciadas | Autocertificación respaldada por proveedor |
| No demuestra | C3 u homologación OEM | Licencia API u homologación OEM |
¿Puede un aceite cumplir ambos?
Una formulación puede respaldar ambas declaraciones, pero hay que separar licencia API, cumplimiento de rendimiento, declaración ACEA y homologación OEM. “Meets”, “suitable for” y “approved” no son sinónimos y no deben mezclarse al traducir la etiqueta.
La viscosidad sigue definiendo la aplicación
API SQ y C3 no definen si el aceite es 0W-20, 5W-30 o 5W-40. El grado SAE indicado por el vehículo sigue siendo obligatorio. API SQ con Resource Conserving se relaciona con GF-7A, pero hay que comprobar viscosidad y licencia exactas.
Postratamiento y HTHS
C3 controla SAPS para proteger catalizador, GPF y DPF y mantiene HTHS ≥ 3,5 mPa·s. SQ aborda LSPI, cadena, depósitos y turbo mediante su propio programa. Una sola declaración no cubre automáticamente la otra aplicación.
Licencias, declaraciones y etiqueta
Antes del arte final, identifique qué marcas están licenciadas, qué niveles son declaraciones de rendimiento y qué homologaciones son oficiales. La licencia API se comprueba en EOLCS. ACEA C3 es una declaración autocertificada que debe apoyar el proveedor; no es una homologación OEM.
Cómo construir la gama del importador
Conviene separar al menos dos líneas: gasolina de baja viscosidad API SQ/ILSAC GF-7A y vehículos europeos con postratamiento ACEA C3. KATMOTO K8 EURO 5W-30 representa la segunda, mientras KATMOTO K9 ECO 0W-20 ocupa una selección de gasolina de baja viscosidad.
Revisión del proveedor en ocho pasos
1) Clasifique la flota; 2) registre SAE/API/ACEA/OEM; 3) solicite TDS y etiqueta; 4) separe tipos de declaración; 5) verifique EOLCS; 6) revise HTHS/SAPS; 7) concilie SDS, COA, lote y envase; 8) controle la tabla de aplicaciones.
Errores de compra frecuentes
Evite ordenar SQ por encima de C3, suponer GF-7A por SQ, confundir C3 con homologación OEM, ignorar SAE, copiar aprobaciones entre fórmulas y aceptar una imagen del logotipo sin verificar el directorio.
Lista B2B previa al pedido
| Control | Evidencia aceptable | Alerta | Acción |
|---|---|---|---|
| Vehículo | Grado y categoría por motor/año | Costumbre del mercado | Confirmar antes de comprar |
| API | EOLCS coincide con marca, grado y categoría | Solo logotipo | Verificar antes del arte |
| C3 | TDS y soporte técnico actuales | “Aprobado europeo” sin prueba | Pedir soporte o corregir |
| OEM | Número de aprobación o suitable for cualificado | Lista de marcas sin matiz | Separar approved y suitable |
| Lote | TDS/SDS/COA/código/lote coinciden | Nombres o grados distintos | Retener envío |
Preguntas frecuentes
¿API SQ es mejor que ACEA C3?
No es una comparación válida; atienden requisitos distintos.
¿Un 5W-30 puede cumplir ambos?
Sí, con formulación y evidencia adecuadas. La licencia API se comprueba aparte.
¿API SQ significa GF-7A?
No por sí solo; compruebe Resource Conserving, viscosidad y licencia.
¿Todo C3 sirve para DPF?
Debe coincidir también con manual, viscosidad y requisito OEM.
¿C3 demuestra homologación BMW, Mercedes o VW?
No. La homologación OEM requiere evidencia independiente.
¿Qué incluir en la RFQ?
Mercado, flota, SAE, API/ILSAC/ACEA, OEM, envases, idiomas y documentos.
Fuentes y referencias
- American Petroleum Institute — API 1509, Engine Oil Licensing and Certification System, 23rd Edition.
- American Petroleum Institute — Engine Oil Licensing & Certification System.
- American Petroleum Institute — EOLCS Categories and Classifications.
- ACEA — Oil Sequences 2023 for Light-Duty Engines, publication page.
- ACEA — 2023 Oil Sequences for Light-Duty Engines, Revision 0.
- KATMOTO — K8 EURO 5W-30 product information.
- KATMOTO — K9 ECO 0W-20 product information.
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