Publicado: 28 de octubre de 2026
Respuesta rápida
Un pedido de lubricantes con varios SKU exige más que acordar el volumen total. Confirme qué productos y formatos acepta combinar el proveedor, distinga un envío mixto de un palé mixto y relacione cada línea con sus cajas y palés. Apruebe cantidades y documentos finales conjuntamente. Un catálogo no confirma disponibilidad de pedidos mixtos ni un MOQ determinado.
Primero aclare qué significa «mixto» en la oferta
Imagine un pedido con aceite de motor en dos formatos y varias cajas de fluido de transmisión. Los litros totales parecen razonables. Entonces el almacén pregunta algo que la oferta no aclara: ¿cada producto llegará en su propio palé o compartirán palé varios SKU? La conversación sobre empaque debe empezar ahí.
Un envío mixto puede contener palés separados de un solo SKU. Un palé mixto reúne varios SKU en una misma unidad de manipulación. Son disposiciones distintas y requieren diferente identificación y trabajo de recepción. Pregunte cuál se ofrece antes de comparar precios o reservar la recogida.
Esta guía trata de lubricantes envasados para turismos, no de mezclar fluidos. Cada producto conserva su identidad. Por ejemplo, KATMOTO ATF MULTI excluye aplicaciones CVT, DCT, e-CVT y DHT sin aprobación expresa del fabricante del vehículo. Compartir envío no cambia ese límite.[3]
Pregunte también si los mínimos se aplican por producto, viscosidad, formato, versión de etiqueta o pedido total. Un proveedor puede admitir una combinación y no otra. Registre la respuesta para esta cotización, sin convertirla en una promesa permanente para todos los pedidos posteriores.
Cuadre cajas y unidades antes de hablar de espacio
Dedique una línea a cada combinación pedida. Un envase de 1 L y otro de 4 L son líneas distintas aunque lleven el mismo nombre de aceite. Incluya código exacto, especificación aprobada, volumen unitario, unidades por caja y número de cajas. Evite una línea que solo diga «aceites surtidos».
Compruebe ambas operaciones: cajas por unidades en cada caja da unidades envasadas; unidades por volumen del envase da volumen nominal. Indique la unidad empleada en la cantidad comercial. No compare cajas con botellas hasta aclarar la conversión.
El ejemplo siguiente es hipotético. Productos y unidades por caja son datos didácticos, no especificaciones de empaque de KATMOTO, MOQ ni capacidad de contenedor. Los totales son 22 cajas, 192 unidades y 408 L. Describen cosas distintas y no deben copiarse en campos intercambiables.
Los litros nominales no son kilogramos de transporte. Obtenga del proveedor o embalador responsable las masas netas y brutas declaradas o medidas, así como dimensiones de cajas y palés. No diseñe la carga suponiendo que cada litro pesa un kilogramo ni sumando únicamente los volúmenes impresos en las latas.
| Línea de ejemplo | Envase / unidades por caja | Cajas | Unidades envasadas | Volumen nominal |
|---|---|---|---|---|
| Aceite de motor A | 4 L / 6 unidades | 8 | 48 | 192 L |
| Aceite de motor B | 1 L / 12 unidades | 10 | 120 | 120 L |
| Fluido de transmisión C | 4 L / 6 unidades | 4 | 24 | 96 L |
| Total | Combinaciones ilustrativas | 22 | 192 | 408 L |
Asigne a cada palé una identidad y un mapa de contenido
La lista de empaque debe permitir localizar una línea sin abrir todas las cajas. Acuerde un identificador de palé o unidad de manipulación y vincúlelo a productos, cajas y lotes realmente cargados. Si una línea ocupa dos palés, muestre ambos repartos; si un palé contiene varias líneas, detalle cada una.
En el sistema de Etiqueta Logística GS1, el SSCC identifica la unidad logística y la vincula a sus datos de contenido. La guía distingue unidades homogéneas y heterogéneas; para una heterogénea que no sea en sí un artículo comercial, desaconseja incluir un único GTIN e información asociada como si describieran todo el contenido.[1]
Si utilizan GS1, acuerden etiqueta e intercambio de datos con sus asesores GS1 y sistemas de recepción. Si usan un número interno de palé, descríbanlo como código interno. No inventen un SSCC ni presenten una marca de envío ordinaria como implantación GS1 verificada.
El número de palé no es el lote de fabricación. Conserve los lotes reales de las cajas o unidades representadas. Un palé mixto puede contener varios productos y lotes; un encabezado cómodo no debe borrar esas diferencias del registro original.
Apruebe el envase físico, no solo la hoja de cálculo
Pida imágenes actuales del envase y de la caja de la versión pedida, con nombres y códigos legibles. Confirme idioma y revisión del diseño suministrado. Las latas parecidas vuelven ambiguas las descripciones breves, especialmente cuando una serie incluye varias viscosidades. La apariencia ayuda a identificar, pero no sustituye la identidad.
La fotografía de KATMOTO muestra una lata K7 PROTECT 10W-30 con su tapa y asa. Sirve para comentar características visibles del envase. No demuestra prestaciones de sellado, ensayos de carga, stock disponible ni el estado de la mercancía que recibirá.
Valore si el palé mixto añade trabajo evitable en destino. Un distribuidor que reenvía palés cerrados a clientes regionales puede necesitar una disposición distinta de quien desarma todos los palés en un almacén. Consulte a recepción y preparación de pedidos antes de aceptar un patrón porque encaja en la tabla del vendedor.
Entregue dimensiones y pesos reales a los especialistas
El equipo comercial debe entregar contenido acordado, datos de empaque medidos o declarados, destino y requisitos de manipulación al transitario y embalador. Corresponde a los responsables especializados confirmar la carga real. Una fotografía de cajas enfardadas no es un cálculo de carga; un rincón libre tampoco autoriza añadir otro producto a última hora.
La OMI describe el Código CTU como un código mundial no obligatorio para el empaque y manipulación de unidades de transporte de carga, que abarca tanto a embaladores como a receptores. Es una referencia para profesionales logísticos, no una declaración de que este artículo proporciona un diseño de sujeción conforme.[2]
Defina quién revisará clasificación de transporte, aceptación del transportista y requisitos de destino a partir de los documentos del producto exacto. No presuponga el mismo tratamiento para aceite de motor, refrigerante y líquido de frenos. Registre pendientes antes de reservar; esta guía no asigna clasificaciones de mercancías peligrosas ni sustituye asesoramiento profesional.
Fije una versión aprobada antes del despacho
Elija una revisión final del pedido y lista de empaque, identifique al aprobador y retire versiones superadas de la conversación de trabajo. Una cantidad modificada por chat también debe actualizar documentos controlados y reparto por palés. De otro modo, vendedor, transportista y receptor pueden actuar correctamente sobre versiones diferentes.
Si falta un SKU, solicite una propuesta revisada en lugar de permitir una sustitución sin evaluar. Cambiar viscosidad, tipo de fluido o etiqueta no es inocuo porque litros y precio sigan iguales. Separe la decisión técnica de aplicación de la comodidad del envío.
Antes del despacho cuadre líneas finales, cantidades facturadas, lista de empaque y mapa de palés. Solicite fotos y registros acordados y anote expresamente las excepciones abiertas. Consérvelos en destino para discutir un faltante o desajuste contra una línea y unidad concretas, no un total aproximado del envío.
| Decisión | Qué registrar | Qué no presuponer |
|---|---|---|
| Mezcla comercial | SKU, formatos y base de MOQ aceptados | Todo el catálogo cabe en un mismo pedido. |
| Base de cantidad | Cajas, unidades por caja, unidades y litros | Oferta y almacén emplean la misma unidad. |
| Reparto por palé | ID vinculado a línea, cajas y lotes | Un palé equivale a un SKU o un lote. |
| Etiquetas y diseño | Versión aprobada e identidad legible | Latas parecidas son intercambiables. |
| Entrega a logística | Dimensiones, masas y confirmación especializada | Los litros nominales determinan carga segura o aceptación. |
| Revisión final | Un juego aprobado y excepciones registradas | Un cambio por chat actualiza todos los documentos. |
Cinco pasos para liberar el pedido mixto
- Cree la hoja SKU: una línea por producto y formato, con especificación del vehículo revisada. Pregunte qué combinación acepta el proveedor.
- Confirme unidades y conversiones de cajas. Obtenga dimensiones y masas reales en lugar de estimarlas por litros nominales.
- Acuerde con recepción el reparto y mapa de identificación. Confirme el sistema de etiquetas y cómo conservar la trazabilidad de varios lotes.
- Entregue datos confirmados al transitario y embalador para sus revisiones de carga, transportista y documentos. Cierre las sustituciones técnicas aparte.
- Fije la revisión aprobada, cuadre documentos y conserve la evidencia previa al despacho. Evalúe cualquier cambio posterior antes de liberar el pedido.
Preguntas antes de combinar SKU
¿Se pueden combinar productos KATMOTO en un pedido?
Solicite confirmación para productos, formatos, cantidades y destino concretos. Esta guía es un marco de planificación, no una oferta de pedidos mixtos, palés mixtos ni un MOQ anunciado.
¿Envío mixto significa palé mixto?
No. Un envío puede llevar palés separados de un SKU. Cuando varios comparten palé, relacione contenidos y cantidades con esa unidad y confirme expresamente el arreglo.
¿La lista debe indicar cajas o envases individuales?
Use campos claros para ambos e incluya unidades por caja. Añada litros nominales si resulta útil. Facturación y almacén pueden usar unidades diferentes: acuerde la conversión antes del despacho.
¿Se calcula el peso con los litros de la etiqueta?
No de forma fiable tratando litros como kilos. Pida masas netas y brutas declaradas o medidas y las dimensiones necesarias. La planificación de carga corresponde a los especialistas responsables.
¿Un código de palé prueba homologación u origen?
No. Identifica la unidad logística y enlaza datos; no es una licencia API, homologación OEM ni certificado de origen de fabricación. Pida esos respaldos por separado.
¿Qué hacer si cambia un SKU tras aprobar el plan?
Detenga la liberación del plan afectado, confirme aceptación técnica y comercial de la sustitución y actualice cantidades, cajas, reparto y versiones. No acepte sustituciones silenciosas para rellenar espacio.
Envíe una combinación que se pueda cotizar y verificar
Comparta con KATMOTO productos previstos, formatos, cantidades, destino y disposición de recepción preferida. Solicite confirmación de la combinación admitida, documentos actuales y una oferta específica. Use la guía de recepción para preparar la entrega, manteniendo compromisos de MOQ, empaque y plazo ligados a la oferta real.
Fuentes y referencias
- GS1 — GS1 Logistic Label Guideline, sections 1.2.1 and 4.1–4.2 (Release 1.3, July 2019; accessed 28 October 2026), GS1 — GS1 Logistic Label Guideline, sections 1.2.1 and 4.1–4.2
- International Maritime Organization — IMO/ILO/UNECE CTU Code overview (2014 Code overview; accessed 28 October 2026), International Maritime Organization — IMO/ILO/UNECE CTU Code overview
- KATMOTO — ATF MULTI product information and application notice (Accessed 28 October 2026), KATMOTO — ATF MULTI product information and application notice
