要点
ATFは色、低粘度、マルチ車種という表示だけで選びません。変速機型式とOEM指定を先に確認し、現行の適合表、TDS、ラベルを照合します。DEXRON-VI、MERCON LV、Toyota WS、MB 236.17は別の確認項目です。マルチATFは明記された用途だけに使用し、CVT、DCT、e-CVT、DHTや専用油を自動的に代替しません。
目次
ブランドより先にATF規格を照合
ATFは油圧、摩擦、冷却を担う校正されたシステムの一部です。同じ低粘度表示でも摩擦特性と適用条件は同じとは限りません。誤った適合表が箱、カタログ、EC、整備現場へ展開されることが輸入業者の大きなリスクです。
Fordは対象車にMERCON LVを指定し、別油使用の損傷リスクを記載します。Toyota資料はATF Type WS、GM資料はDEXRON-VIを指定しています。[1] [2] [3] 車両・変速機単位の確認が必要です。
主要ATFルートの比較
| 調達ルート | 代表的な適用条件 | 確認資料 | 推定してはいけないこと |
|---|---|---|---|
| DEXRON-VIタイプ | 資料がDEXRON-VIを指定 | 現行TDS・ラベル・適合表 | すべての米国/アジアATに使用可 |
| MERCON LV | FordがMERCON LV / WSS-M2C938-Aを指定 | 車両マニュアルと明記された製品適合 | MERCON ULV/Vや他の低粘度ATFと互換 |
| Toyota WS | Toyota/LexusがATF WSを指定 | マニュアルと正確な適合項目 | 色やAsian vehicle表示で適合 |
| MB 236.17タイプ | 指定9G-Tronic/NAG3 | 変速機識別と製品別根拠 | 旧MB 236.10/12/14/15と同じ |
| マルチATF | 対象OEM要件と変速機を明記 | 改訂日付き適合表 | すべてのAT/CVT/DCT/e-CVT/DHTを含む |
専用ATFとマルチATF
KATMOTO ATF DEXRON VIはDEXRON-VIタイプ用途、ATF M9GはMB 236.17タイプ9G-Tronic/NAG3用途です。M9Gは旧MB規格や一般DEXRON/MERCON用途を、資料の裏付けなく含めません。[4] [6]
ATF MULTIは適合確認された複数の低粘度用途を対象としますが、CVT、DCT、e-CVT、DHTや専用油はOEMが認めない限り対象外です。[5] 条件文を翻訳でも保持します。
低粘度だけでは適合しない理由
低粘度は摩擦曲線、シール、消泡、クラッチ材適合を証明しません。MERCON LVとULVも別要件です。
色は識別補助でありOEM規格ではありません。適合表には色ではなく正式な要求名を記載します。
AT・CVT・DCT・e-CVT・DHTの境界
ステップAT、CVT、湿式DCT、e-CVT、DHTは構造と要求が異なります。車両と製品資料が明示しない交差適用を避けます。
ドライ容量は交換量ではありません。液温管理や専用レベル調整が必要な場合があるため、数量と手順は現行整備情報に従います。
輸入業者の7段階選定
- 国・年式・エンジン・変速機コードを確認。
- OEM油種と改訂情報を記録。
- AT/CVT/DCT/e-CVT/DHT等を分離。
- 現行製品別適合表と照合。
- TDSとラベルの表現・証拠水準を確認。
- SKU、容量、GTIN、言語、ロット欄を固定。
- 営業用適合表を版管理し変更通知を要求。
資料・ラベル・出荷確認
| 確認項目 | 受入可能な根拠 | 警告サイン | 輸入業者の対応 |
|---|---|---|---|
| 適合 | VIN/変速機コードまたは管理された年式記録 | 車名や地域慣行だけ | 正確なユニットを確認 |
| 性能ルート | マニュアル/仕様と製品適合項目 | universalや色だけ | 適合表記を保留 |
| TDS・ラベル | 名称・コード・仕様・改訂が一致 | 資料間で表記が違う | 印刷前に整合 |
| 包装 | 容量・SKU・GTIN・箱・ロット欄が一致 | 別SKUで同じバーコード | マスタを修正 |
| 出荷 | PO・ラベル・ロット・記録が一致 | 未承認のコード/改訂 | 保留して調査 |
| 営業表 | 出典・日付・除外・版を管理 | 出典なし | レビュー済みのみ公開 |
よくある調達ミス
- 車名だけで照合する。
- 主要低粘度ATFを同一扱いする。
- multiをuniversalと表現する。
- CVT/DCT等を一般ATFへ含める。
- 資料整合前にラベルを印刷する。
- ドライ容量を交換量にする。
- 欠品を理由に未確認代替を勧める。
B2B RFQチェック
- 市場と販路
- 年式・変速機コード
- OEM要求と出典日
- 専用/マルチ在庫方針
- TDS/SDS/適合表
- 表示と証拠水準
- 包装仕様
- GTIN・箱・言語・ロット
- サンプル/出荷承認
- 版管理と変更通知
よくある質問
DEXRON-VIはMERCON LVを代替しますか？
自動的には代替しません。対象変速機が製品資料で明示される場合だけ判断します。
Toyota WSとDEXRON-VIは同じですか？
別の適用ルートです。マルチATFは製品ごとに確認します。
マルチATFは全ATに使えますか？
いいえ。記載された用途だけで、CVT/DCT/e-CVT/DHTを自動的に含みません。
色で規格を判断できますか？
できません。色はOEM性能規格ではありません。
RFQに必要な情報は？
市場、年式、変速機コード、規格、容量、言語、証拠条件です。
適合表は必要ですか？
日付・除外条件・改訂管理を含む製品別資料を求めます。
1SKUで在庫削減できますか？
確認済み需要をカバーする場合のみ可能です。
出典・参考資料
- Ford Motor Company — 2025 E-Series Owner’s Manual: MERCON LV requirement.
- Toyota Motor Sales — Owner’s Manual: Toyota Genuine ATF Type WS.
- General Motors — Cadillac CTS Owner Manual: DEXRON-VI ATF.
- KATMOTO — ATF DEXRON VI product information.
- KATMOTO — ATF MULTI product information.
- KATMOTO — ATF M9G product information.
確認済み変速機需要からATF品揃えを設計
KATMOTO ATF DEXRON VI、ATF MULTI、ATF M9Gを比較し、市場、変速機コード、規格、包装計画をお知らせください。
