Гибридная жидкость для трансмиссии e-CVT с низкой вязкостью
| Название продукта | Гибридная трансмиссионная жидкость e-CVT | Технические характеристики | Технические характеристики e-CVT |
| Тип продукта | Гибридная жидкость для электронной бесступенчатой коробки передач (e-CVT) / электрической трансмиссии | Уровень производительности | Гибридный тип e-CVT |
| Серия / Категория | Гибридная трансмиссионная жидкость | Заявка | Toyota Hybrid / Honda e:HEV / Nissan e-POWER |
Описание товара
KATMOTO HYBRID e-CVT FLUID — это трансмиссионная жидкость с низкой вязкостью, разработанная для определенных гибридных электрических трансмиссий и систем e-CVT. Она обеспечивает плавную передачу мощности, защиту от вибраций, энергоэффективность, защиту медных компонентов и стабильное смазывание гибридных приводных агрегатов, включающих в себя зубчатые передачи, подшипники, электродвигатели и гидравлические элементы управления.
Основные эксплуатационные характеристики
| Конструкция с низкой вязкостью способствует повышению энергоэффективности гибридных систем. | Плавная передача мощности благодаря электронной бесступенчатой коробке передач (e-CVT) и защита от вибраций. |
| Обеспечивает защиту зубчатых передач, подшипников и содержащих медь деталей электропривода. | Превосходная текучесть при низких температурах для гибридных систем «старт-стоп». |
| Защита от окисления и подавление образования пены для обеспечения стабильной работы приводного агрегата. | Предназначено для определенных японских гибридных электромеханических трансмиссий. |
Области применения и уровень производительности
| Приложения | Отдельные гибридные электрические трансмиссии и системы e-CVT в автомобилях Toyota Hybrid, Honda e:HEV, Nissan e-POWER и аналогичных гибридных моделях, для которых предусмотрено использование совместимой жидкости типа e-CVT/ATF с низкой вязкостью. |
| Подходит для | Гибридные трансмиссии Toyota типа WS, а также системы Honda типа e:HEV и Nissan типа e-POWER, в которых подтверждена совместимость жидкостей. |
| Важное уведомление | В гибридных системах e-CVT требования к жидкости различаются в зависимости от модели. Не используйте данную жидкость в качестве универсальной жидкости для CVT, DCT, DHT или традиционных АКПП, если в руководстве по техническому обслуживанию не подтверждена её совместимость. |
| Недвижимость | Метод испытания | Целевое значение Типичное значение |
| Внешний вид / Цвет | Визуальный | Красный |
| Плотность при 15 °C | ASTM D4052 | 0,846 г/см³ |
| Кинематическая вязкость при 40 °C | ASTM D445 | 27,5 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100 °C | ASTM D445 | 5,8 мм²/с |
| Индекс вязкости | ASTM D2270 | 160 |
| Вязкость по Брукфилду при -40 °C | ASTM D2983 | 10 000 мПа·с |
| Температура застывания | ASTM D97 | -48 °C |
| Flash Point, COC | ASTM D92 | 220 °C |
| Коррозия меди | ASTM D130 | 1b |
| Склонность к вспениванию / Стабильность | ASTM D892 | 0/0 мл |
Примечание: Приведенные ниже значения представляют собой ориентировочные показатели сбалансированных рецептур, разработанных с учетом ведущих на рынке продуктов с аналогичными техническими характеристиками и сферой применения. Если не указано иное, приведенные показатели эксплуатационных характеристик служат ориентиром для оценки пригодности, а не являются официальными одобрениями производителей оригинального оборудования (OEM). Окончательные производственные показатели должны быть подтверждены официальным техническим паспортом KATMOTO (TDS) и протоколом лабораторных испытаний.
