工業用潤滑油 | 産業設備用オイル | KATMOTO https://www.katmoto.com/ja/商品カテゴリ/工業用潤滑油/ 2026年6月24日（水） 13:41:31 +0000 ja 1時間ごと 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.katmoto.com/wp-content/uploads/2026/06/cropped-logo-3-32x32.png 工業用潤滑油 | 産業設備用オイル | KATMOTO https://www.katmoto.com/ja/商品カテゴリ/工業用潤滑油/ 32 32 COMP 46 / 68 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/comp-46-68/ 2026年6月22日（月） 05:19:51 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=426 製品説明 KATMOTO COMPは、DIN 51506 VDLに準拠した高性能エアコンプレッサーオイルで、ISO VG 46および68の粘度グレードが用意されており、ロータリースクリュー式およびレシプロ（ピストン）式エアコンプレッサー向けに設計されています。 酸化および熱安定性に優れた配合により、高温の吐出温度下でもカーボンやワニスの生成を抑制し、強力な耐摩耗保護、迅速な水分分離、優れた空気放出性を発揮することで、クリーンで信頼性が高く、長寿命なコンプレッサーの稼働を実現します。 主な性能特徴 酸化・熱安定性が高く、RPVOT値も高いため、高温の吐出温度下でもオイルの酸化を抑制します。 カーボン・ワニスの生成が少ないため、バルブ、リング、吐出ラインへの堆積物を最小限に抑えます。優れた耐摩耗性により、コンプレッサーのベアリング、ギア、シリンダーを保護します。迅速な水分分離と優れた乳化分離性により、空気流中の凝縮水に対処します。優れた空気 […]

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]]> 商品説明

KATMOTO COMPは、DIN 51506 VDLに準拠した高性能エアコンプレッサーオイルであり、ISO VG 46および68の粘度グレードが用意されており、ロータリースクリュー式および往復動（ピストン）式エアコンプレッサー向けに設計されています。 酸化安定性および熱安定性に優れた配合により、高温の吐出環境下でもカーボンやワニスの生成を抑制し、強力な耐摩耗保護、迅速な水分分離、優れたエアリリース性能を発揮することで、クリーンで信頼性が高く、長寿命なコンプレッサーの稼働を実現します。

 

主なパフォーマンス

酸化・熱安定性

RPVOTの寿命が長く、高温の吐出温度下でもオイルの酸化に耐えます。

 低炭素／ワニス生成

バルブ、リング、および排出ラインへの堆積物を最小限に抑えます。
耐摩耗性

コンプレッサーのベアリング、ギア、シリンダーを保護します。

 迅速な水分分離

優れた乳化防止性により、空気流中の凝縮液を処理できます。
空気の抜けが良く、泡立ちが少ない

混入空気を最小限に抑え、効率的な圧縮を実現します。

 ねじとピストンの適合性

ロータリースクリュー式およびレシプロ式コンプレッサーに適しています。

用途と性能レベル

アプリケーション 高温連続運転用のISO VG 46または68（DIN 51506 VDL）コンプレッサーオイルを必要とするロータリースクリュー式および往復動（ピストン）式エアコンプレッサー。
仕様 DIN 51506 VDL — 高い吐出温度に対応したエアコンプレッサー用オイルの規格。
ISO 6743-3 DAB / DAG — 回転式および往復動式コンプレッサーの分類。
低炭素残留物 — 高温排出時におけるカーボンやワニスの付着を抑制します。
高いRPVOT寿命 — 酸化寿命が長く、オイル交換間隔を延長できます。
スクリュー式およびピストン式 — どちらのタイプのコンプレッサーにも適しています。
OEM 適合性 ISO VG 46/68 VDL コンプレッサーオイルの使用が指定されているロータリースクリュー式および往復動式エアコンプレッサー（アトラスコプコ、インガーソル・ランド、ケーザーなど）。適切なグレードおよび交換周期については、OEMのマニュアルに従ってください。
重要なお知らせ 本製品は、機器メーカーがこのグレードおよび対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。OEMの取扱説明書に従ってください。

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]]> タービン 32 / 46 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/turbine-32-46/ 2026年6月22日（月） 05:19:50 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=408 製品説明 「KATMOTO TURBINE」は、ISO 8068 L-TSA および DIN 51515-1 L-TD に準拠したプレミアムな蒸気・ガスタービン用オイルであり、ISO VG 32 および 46 の粘度グレードが用意されており、タービンの潤滑および制御システム向けに設計されています。 高度に精製され、耐酸化性に優れた配合により、極めて長い油寿命（高いRPVOTおよびTOST）、迅速な脱気・水分分離、優れた防錆・防食性能、低発泡性を実現し、タービンの信頼性の高い長期運転を支えます。   主な性能特徴 卓越した酸化安定性：非常に高いRPVOTおよびTOST値により、タービンの長期稼働を実現します。迅速な空気放出：空気の迅速な放出によりキャビテーションを防止し、油膜の安定性を維持します。優れた水分分離性：迅速な乳化分離性により、タービン潤滑油システムを乾燥状態に保ちます。防錆・防食性能 […]

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「KATMOTO TURBINE」は、ISO 8068 L-TSA および DIN 51515-1 L-TD に準拠した高品質な蒸気・ガスタービン用オイルであり、ISO VG 32 および 46 の粘度グレードが用意されており、タービンの潤滑および制御システム向けに設計されています。 高度に精製され、耐酸化性に優れた配合により、極めて長い油寿命（高いRPVOTおよびTOST）、迅速な空気放出および水分分離、優れた防錆・防食性能、低発泡性を実現し、タービンの信頼性の高い長期運転を支えます。.

 

主なパフォーマンス

卓越した耐酸化性

タービンの長期運用に耐える、極めて長いRPVOTおよびTOST寿命。.

 急速な空気抜き

迅速な空気放出によりキャビテーションを防ぎ、油膜の安定性を維持します。.
優れた水分分離性能

迅速な乳化分離性により、タービンオイルシステムを乾燥状態に保ちます。.

 錆・腐食防止

ベアリング、軸受、および制御システムを腐食から保護します。.
低発泡性

泡立ちを最小限に抑え、安定した潤滑とガバナーの応答性を実現します。.

 2つのISO等級

さまざまなタービン軸受システム向けのVG 32および46。.

用途と性能レベル

アプリケーション ISO VG 32 または 46、ISO 8068 L-TSA／DIN 51515 規格のタービンオイルを必要とする、蒸気、ガス、および水力タービンの潤滑および油圧制御（ガバナー）システム。.
仕様 ISO 8068 L-TSA / L-TGA — 蒸気およびガスタービン用オイルの分類。.
DIN 51515-1 (L-TD) — 通常運転用タービン油の規格。.
GE GEK 32568 · シーメンス — GEおよびシーメンスのタービンオイル仕様に対応しています。.
アルストム HTGD 90117 — アルストムのタービンオイル仕様を満たしています。.
高いRPVOT／TOST値 — 非常に長い酸化安定性により、長期間の使用が可能です。.
OEM 適合性 蒸気タービン、ガスタービン、水力タービン（GE、シーメンス、アルストムなど）には、ISO VG 32/46 L-TSA タービンオイルの使用が指定されています。適切なグレードおよびオイル寿命のモニタリングについては、OEMのマニュアルに従ってください。.
重要なお知らせ 本製品は、機器メーカーがこのグレードおよび対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。OEMの取扱説明書に従ってください。

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]]> IND GEAR 220 / 320 / 460 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/ind-gear-220-320-460/ 2026年6月22日（月） 05:19:49 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=407 製品説明 KATMOTO IND GEARは、DIN 51517-3 CLPおよびAGMA EPに準拠した高性能工業用極圧ギアオイルであり、ISO VG 220、320、460の粘度グレードが用意されています。 その硫黄・リン系極圧（EP）システムは、密閉型産業用ギア駆動装置に対し、優れた負荷耐性（高いFZG値）とマイクロピッティング防止性能を発揮します。さらに、優れた酸化安定性および熱安定性、迅速な水分分離性、そして確実な錆・腐食・発泡抑制性能を備えており、オイルおよびギアの寿命を延長します。   主な性能特徴：高いFZG耐荷重性能による極圧性能により、高負荷下にある産業用ギアを保護します。耐マイクロピッティング性：表面硬化処理されたギアに対して高いマイクロピッティング防止性能（FVA 54）を発揮します。酸化・熱安定性：粘度増大、スラッジ、ワニスの発生を抑制し、オイルの寿命を延長します。 迅速な水分分離：優れた乳化破断性により[…]

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KATMOTO IND GEARは、DIN 51517-3 CLPおよびAGMA EPに準拠した高性能工業用極圧ギアオイルであり、ISO VG 220、320、460の粘度グレードが用意されています。 その硫黄・リン系EPシステムは、密閉型産業用ギア駆動装置に対し、優れた負荷耐性（高いFZG値）とマイクロピッティング防止性能を発揮します。また、優れた酸化安定性および熱安定性、迅速な水分分離性、そして確実な錆・腐食・発泡抑制性能を備えており、潤滑油とギアの寿命を延長します。

 

主なパフォーマンス

高いFZG荷重耐性

極圧性能により、高負荷下にある産業用ギアを保護します。

 マイクロピッティング耐性

表面焼入れ歯車向けの優れたマイクロピッティング防止性能（FVA 54）。
酸化・熱安定性

粘度上昇、スラッジやワニスの発生を抑制し、オイルの寿命を延ばします。

 迅速な水分分離

優れた乳化防止性により、ギアオイルを乾燥した状態に保ち、保護します。
錆・腐食防止

ギアやベアリングを錆や腐食から保護します。

 3つのISO等級

VG 220、320、460は、ギアボックスの負荷と回転数に合わせて選択してください。

用途と性能レベル

アプリケーション ISO VG 220、320 または 460（DIN 51517-3 CLP / AGMA EP）のギアオイルを必要とする、密閉型産業用ギアボックス、減速機、およびギア駆動装置（平歯車、ヘリカル歯車、ベベル歯車、ウォーム歯車）。
仕様 DIN 51517-3 (CLP) — 工業用EPギアオイルの規格。
AGMA 9005 (EP) · ISO 12925-1 CKD — 工業用ギアオイルの分類。
Flender（Siemens） rev. 15 — Flenderのギアユニットの要件に適合しています。
David Brown S1.53.101 — David Brownのギアオイル仕様に対応しています。
マイクロピッティング（FVA 54） — 高いマイクロピッティング負荷段階での保護性能。
OEM 適合性 ISO VG 220/320/460 CLP ギアオイルの使用が指定されている産業用ギアボックスおよび減速機（Flender、SEW、David Brown、Bonfiglioli など）。適切なグレードについては、OEMのマニュアルに従ってください。
重要なお知らせ 本製品は、機器メーカーがこのグレードおよび対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。OEMの取扱説明書に従ってください。

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]]> IND HYD AW 32 / 46 / 68 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/ind-hyd-aw-32-46-68/ 2026年6月22日（月） 05:19:49 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=406 製品説明 KATMOTO IND HYD AWは、DIN 51524-2 HLP / ISO HMに準拠した工業用耐摩耗性作動油であり、ISO VG 32、46、68の粘度グレードが用意されており、工業用油圧ユニット、プレス機、工作機械向けに設計されています。 亜鉛系耐摩耗システムにより、ベーンポンプ、ギアポンプ、ピストンポンプを保護します。優れた酸化安定性、迅速な水分分離性、良好な脱気性、そして確実な防錆・防食性能を備えており、長期間にわたりトラブルのない油圧運転を実現します。また、移動式建設機械の油圧システムとの併用も可能です。   主な性能特徴：優れた耐摩耗性により、加圧状態下の産業用ベーンポンプ、ギアポンプ、ピストンポンプを保護します。酸化安定性により、油の粘度上昇、スラッジ、ワニスの発生を抑制し、長い油寿命を実現します。迅速な水分分離と高い解乳化性により、油圧システムを […]

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KATMOTO IND HYD AWは、DIN 51524-2 HLP / ISO HMに準拠した工業用耐摩耗性作動油であり、ISO VG 32、46、68の粘度グレードが用意されており、工業用油圧ユニット、プレス機、工作機械向けに設計されています。 その亜鉛系耐摩耗システムは、ベーンポンプ、ギアポンプ、ピストンポンプを保護します。優れた酸化安定性、迅速な水分分離性、良好な脱気性、そして確実な防錆・防食性能を備えており、長期間にわたりトラブルのない油圧運転を実現します。また、移動式建設機械の油圧システムとの併用も可能です。

 

主なパフォーマンス

優れた耐摩耗性

加圧状態にある産業用ベーンポンプ、ギアポンプ、ピストンポンプを保護します。

 酸化安定性

オイルの粘度上昇、スラッジやヴァルニッシュの発生を抑制し、オイルの寿命を延ばします。
迅速な水分分離

速やかな乳化分離性により、油圧システムを乾燥した状態に保ちます。

 空気の抜けが良く、泡立ちが少ない

混入空気を最小限に抑えた、安定した油圧応答。
錆・腐食防止

油圧部品を腐食から保護します。

 3つのISO等級

さまざまな油圧システム向けのVG 32、46、68。

用途と性能レベル

アプリケーション ISO VG 32、46、または68のHLP／HMオイルを必要とする、産業用油圧パワーユニット、プレス機、工作機械、および一般的な油圧システム（ならびに建設用移動式油圧機器との兼用）。
仕様 DIN 51524-2 (HLP) — 耐摩耗性作動油の規格。
ISO 11158 HM・ISO 6743-4 — 国際的な耐摩耗性作動油の分類。
デニソン HF-0/HF-1/HF-2 — デニソン製ベーンポンプおよびピストンポンプの仕様。
イートン（ヴィッカース） M-2950/I-286 — イートン／ヴィッカース製ポンプの耐摩耗性に関する要件。
Bosch Rexroth RDE 90235 — Bosch Rexroth ポンプの仕様。
OEM 適合性 ISO VG 32/46/68 HLP / HM オイルの使用が指定されている産業用油圧システムおよび工作機械。適切なグレードについては、OEMのマニュアルに従ってください。
重要なお知らせ 本製品は、機器メーカーがこのグレードおよび対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。OEMの取扱説明書に従ってください。

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]]> スライド 68 / 220 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/slide-68-220/ 2026年6月22日（月） 05:19:48 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=405 製品説明 KATMOTO SLIDEは、DIN 51502 CGLPに準拠した粘着性のある工作機械用スライドウェイ（ガイドウェイ）用潤滑油で、ISO VG 68および220の粘度グレードが用意されており、水平および垂直の工作機械用スライドウェイ、ガイドウェイ、ガイドに適用されます。 特殊なアンチスティックスリップ添加剤と粘着性添加剤により、ジャダー（「スティックスリップ」）を解消し、滑らかで精密な低速テーブル動作を実現するとともに、耐摩耗性、優れた付着性、および水性切削液との良好な分離性を提供します。   主な性能特性 スティックスリップ防止に最適化された静摩擦・動摩擦により、ジャダーを解消し、精密で低速なテーブル動作を実現します。高い粘着性・密着性により、垂直および傾斜したガイドウェイに密着し、洗い流しや流れ落ちを防ぎます。 耐摩耗性により、負荷がかかった状態でもスライドウェイやガイドを摩耗から保護します。切削液分離性により、水性クーラントからきれいに分離し、エマルジョンによる問題を回避します。錆および […]

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「KATMOTO SLIDE」は、DIN 51502 CGLPに準拠した粘着性のある工作機械用スライドウェイ（ガイドウェイ）用潤滑油であり、ISO VG 68および220の粘度グレードが用意されており、工作機械の水平および垂直方向のスライドウェイ、ガイドウェイ、ガイドに使用できます。 特殊なスティックスリップ防止添加剤および粘着性添加剤により、ジャダー（「スティックスリップ」）を解消し、滑らかで精密な低速テーブル動作を実現するとともに、耐摩耗性、優れた密着性、および水性切削液との良好な分離性を発揮します。

 

主なパフォーマンス

スティックスリップ防止

最適化された静摩擦・動摩擦により、ジャダーを排除し、テーブルの低速動作を精密に制御します。

 高い粘着性／密着性

垂直面や傾斜面にしっかりと付着し、洗い流されたり流れ落ちたりするのを防ぎます。
耐摩耗性

負荷がかかった状態でのスライドウェイやガイドの摩耗を防ぎます。

 切削液の分離

水性冷却液からきれいに分離するため、エマルジョン化の問題を防ぐことができます。
錆・腐食防止

精密機械の表面を腐食から保護します。

 2つのISO等級

一般的なガイドレールにはVG 68を、重い垂直荷重や高荷重がかかるガイドレールにはVG 220を使用してください。

用途と性能レベル

アプリケーション アンチスティックスリップ性能を備えた、ISO VG 68 または 220 DIN 51502 CGLP 規格のスライドウェイオイルを必要とする、工作機械の水平および垂直スライドウェイ、ガイドウェイ、ガイド、およびリードスクリュー。
仕様 DIN 51502 CGLP — 工作機械用スライドウェイ油の規格。
ISO 6743-13 G — スライドウェイ用潤滑剤の分類。
シンシナティ P-47 (VG 68) / P-50 (VG 220) — シンシナティ・マシンのガイド油の仕様に適合しています。
アンチスティック・スリップ — ジャダーのない、低速での精密な動作。
クーラント分離 — 水性切削液からきれいに分離します。
OEM 適合性 工作機械のスライドウェイおよびガイドウェイ（旋盤、フライス盤、研削盤、マシニングセンター）には、ISO VG 68/220 CGLP スライドウェイオイルを使用してください。適切なグレードについては、機械メーカーの推奨に従ってください。
重要なお知らせ 本製品は、機器メーカーがこのグレードおよび対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。OEMの取扱説明書に従ってください。

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]]> 熱伝導油 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/heat-transfer-oil/ 2026年6月22日（月） 05:19:47 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=425 製品説明 「KATMOTO HEAT TRANSFER OIL」は、ISO VG 32の流動性を基にした、L-QB規格に準拠した高安定性の熱媒体油であり、密閉型間接加熱システム向けに設計されています。 高度に精製され、熱的に安定した配合により、効率的な熱伝達を実現するとともに、熱分解、酸化、コークス化に対する優れた耐性、低い蒸気圧、高い引火点および自然発火温度を備えており、熱流体循環システムにおいて安全で信頼性が高く、長寿命な運転を可能にします。 主な性能特徴 高い熱安定性：高い運転温度下でも熱分解やコークス化に耐えます。 効率的な熱伝達：低粘度と優れた熱伝導率により、迅速かつ均一な熱伝達を実現します。耐酸化性：酸化やスラッジの発生を抑制し、密閉系における流体の長寿命化を実現します。高い引火点 […]

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]]> 商品説明

「KATMOTO HEAT TRANSFER OIL」は、ISO VG 32の流動性を基にした、L-QB規格に準拠した高安定性の熱媒体油であり、密閉型間接加熱システム向けに設計されています。 高度に精製され、熱的に安定した配合により、効率的な熱伝達を実現するとともに、熱分解、酸化、コークス化に対する優れた耐性、低い蒸気圧、高い引火点および自然発火点を備えており、熱流体循環システムにおいて安全で信頼性が高く、長寿命な運転を可能にします。

 

主なパフォーマンス

高い熱安定性

高い運転温度下でも、熱亀裂やコークス化に耐性があります。

 効率的な熱伝達

低粘度で熱伝導性に優れているため、迅速かつ均一な熱伝達を実現します。
耐酸化性

密閉系において、酸化やスラッジの発生を防ぎ、流体の寿命を長く保ちます。

 高い引火性および自然発火性

安全な運転のための高い発火点および自然発火温度。
低堆積層の形成

ヒーター表面へのコークスや堆積物の付着を最小限に抑えます。

 長いオイル寿命

安定した性能により、液体の補充やメンテナンスの手間が軽減されます。

用途と性能レベル

アプリケーション プロセス加熱における密閉型・間接加熱（熱媒体油）システムで、強制循環方式を用い、油温が約320°Cまで達する用途。L-QB相当の熱媒体油が必要です。
仕様 L-QB（熱媒体油） — 密閉式間接加熱用の熱媒体油の分類。
DIN 51522 (Q) — 熱媒体の規格。
高い熱安定性 — 高い油温下でも熱分解やコーキング（コークス化）に耐えます。
高い発火性／自然発火性 — 高温下でも安全に稼働。
強制循環システム — 密閉型の強制循環式熱システムに適しています。
OEM 適合性 L-QB熱伝導油を必要とし、媒体温度が約320°Cまで上昇する密閉型熱油加熱システム。ヒーター／システムメーカーが定める最大膜温度および媒体温度の制限値に従ってください。
重要なお知らせ システムの最大バルク温度およびフィルム温度の制限値を遵守し、適切な循環を確保してください。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。

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]]> 熱伝達 320 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/heat-transfer-320/ 2026年6月22日（月） 05:19:46 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=424 製品説明 KATMOTO HEAT TRANSFER 320は、ISO VG 32基油をベースとした高度に精製された鉱物系熱媒体油であり、最大約320°Cの流体温度で稼働する閉ループ間接加熱システム向けに設計されています。 優れた熱安定性および酸化安定性、高い引火点および自然発火点、そして効率的な熱伝達特性により、熱流体システムにおいて熱分解、スラッジ、コークスの発生を抑制し、長期間にわたり安全かつ効率的な稼働を実現します。   主な性能特徴 高い熱安定性により、高温（最大約320°C）下での熱分解やコークス化を抑制します。耐酸化性により、密閉型熱システムにおける酸化やスラッジの発生を抑制します。効率的な熱伝達：低粘度と優れた熱伝導率により、効率的な熱交換を実現します。高い引火点／[…]

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「KATMOTO HEAT TRANSFER 320」は、ISO VG 32 基油をベースとした高度に精製された鉱物系熱媒体油であり、最大約320°Cの流体温度で稼働する閉ループ間接加熱システム向けに設計されています。 優れた熱安定性および酸化安定性、高い引火点および自然発火点、そして効率的な熱伝達特性を備えており、熱流体システムにおいて熱分解、スラッジの発生、コークスの生成を防ぎ、長期間にわたり安全かつ効率的な稼働を実現します。

 

主なパフォーマンス

高い熱安定性

高い油温（約320°Cまで）でも、熱分解やコーキング（コークス化）に耐えます。

 耐酸化性

密閉式熱システムにおいて、酸化やスラッジの発生を抑制します。
効率的な熱伝達

低粘度で熱伝導性に優れているため、効率的な熱交換が可能です。

 高い引火性／自然発火

高い発火点および自然発火点により、運転上の安全マージンを確保。
長いオイル寿命

安定した性能により、汚れの付着を抑え、熱流体システムの寿命を延ばします。

 システムの正常な稼働

ヒーターコイルや熱交換器への堆積物を最小限に抑えます。

用途と性能レベル

アプリケーション 閉ループ式間接熱油加熱システム（ヒーター、プレス、反応器、カレンダー）で、熱油のバルク温度が最大約320°C、フィルム温度が流動限界内であるもの。
仕様 DIN 51522 (Q) — 熱媒体油の規格。
ISO 6743-12 L-QB — 熱媒体の分類。
高温環境での使用 — 最大約320°Cまでの環境温度に対応しています。
耐熱・耐亀裂性 — 密閉系において、亀裂やコークスの発生を抑制します。
高いフラッシュ点／自然発火点 — 熱システムの運転安全マージン。
OEM 適合性 DIN 51522 Q / ISO L-QB 規格の鉱物系熱媒体油を指定する閉ループ式熱油加熱システム。ヒーターメーカーが定める最大バルク温度およびフィルム温度の制限値に従ってください。
重要なお知らせ システムの最大バルク温度およびフィルム温度の制限値を遵守し、局所的な過熱を防ぐために適切な循環を確保してください。「適している」とは、公式の承認を意味するものではありません。

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]]> UTTO https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/utto/ 2026年6月22日（月） 05:19:29 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=392 製品説明 KATMOTO UTTOは、油圧システム、トランスミッション、ファイナルドライブ、および油浸式（ウェット）ブレーキシステムを単一の作動油で統合している機器向けの、多機能ユニバーサルトラクタトランスミッションオイルです。 そのバランスのとれた摩擦特性とEP添加剤システムにより、スムーズなパワーシフト、チャタリングのないウェットブレーキ動作、ギアおよびポンプの耐摩耗保護を実現し、統合ドライブトレインシステムに対して優れた酸化・錆・泡の抑制効果を発揮します。 主な性能特徴 多機能フルード：1種類のフルードで油圧、トランスミッション、ファイナルドライブ、およびウェットブレーキシステムに対応します。 チャタリングのないウェットブレーキ：摩擦特性を最適化し、静かでジャダーのない油浸式ブレーキの作動を実現します。耐摩耗保護：負荷がかかった状態でもギア、ベアリング、油圧ポンプを保護します。安定したパワーシフト：一貫した摩擦特性により、トランスミッションおよびPTOのスムーズな接続を実現します。酸化・錆防止：オイルの劣化を防ぎ、[…]

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「KATMOTO UTTO」は、油圧システム、トランスミッション、ファイナルドライブ、および油浸式（ウェット）ブレーキシステムが単一の作動油を共有する機器向けの、多機能ユニバーサルトラクタートランスミッションオイルです。 バランスのとれた摩擦特性とEP添加剤システムにより、スムーズなパワーシフト、チャタリングのないウェットブレーキ動作、ギアおよびポンプの耐摩耗保護を実現するとともに、統合型ドライブトレインシステムにおいて優れた酸化・錆・泡の抑制効果を発揮します。

 

主なパフォーマンス

多機能流体

1種類の作動油で、油圧システム、トランスミッション、ファイナルドライブ、および湿式ブレーキシステムに対応しています。

 チャタリングのないウェットブレーキ

摩擦特性を最適化し、静かで振動のない油浸式ブレーキの作動を実現しています。
耐摩耗性

負荷がかかっている状態でも、ギア、ベアリング、および油圧ポンプを保護します。

 安定したパワーシフト

スムーズな変速とPTOの接続を実現するための、安定した摩擦。
酸化・防錆

油の劣化を防ぎ、錆や腐食から保護します。

 幅広いOEM対応

多くのトラクターおよび機器のUTTO仕様を網羅しています。

用途と性能レベル

アプリケーション ユニバーサル・トラクター・トランスミッション・オイル（UTTO）の使用が指定されているトラクターおよび建設機械における、油圧システム、トランスミッション、ファイナルドライブ、および油浸式（ウェット）ブレーキシステムの組み合わせ。
仕様 Massey Ferguson M1135/M1143 — MF UTTOの要件に適合しています。
John Deere J20C / J20D — John Deereの油圧トランスミッションの仕様に適合しています。
フォード／ニューホランド FNHA-2-C-201 — フォード／ニューホランドのUTTO要件に適合しています。
Case MS1209 · ZF TE-ML 03/05/06 — CaseおよびZFのトラクター用トランスミッションの仕様に適合しています。
API GL-4・アリソン C-4 — 極圧性能およびトランスミッション性能。
OEM 適合性 ジョン・ディア、マッセイ・ファーガソン、ニュー・ホランド、ケースなどのトラクターおよび建設機械で、UTTOが指定されているもの。適切なオイルの種類については、OEMのマニュアルに従ってください。
重要なお知らせ 本製品は、機器メーカーがこのグレード／タイプおよび対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。必ずOEMの取扱説明書に従ってください。

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]]> STOU 15W-40 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/stou-15w-40/ 2026年6月22日（月） 05:19:28 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=391 製品説明 KATMOTO STOU 15W-40は、農業用および小型建設機械のエンジン、トランスミッション、油圧系統、ファイナルドライブ、および油浸式（ウェット）ブレーキを、単一のSAE 15W-40オイルで潤滑する汎用スーパートラクターオイルです。 ディーゼル／ガソリンエンジンの保護、EP（極圧）ギア保護、チャタリングのないウェットブレーキの摩擦特性、および油圧系の耐摩耗性能を兼ね備えており、在庫管理を簡素化しながら、信頼性の高いオールインワン保護を実現します。 主な性能特徴 オールインワン潤滑：エンジン、トランスミッション、油圧系、ファイナルドライブ、およびウェットブレーキに1種類のオイルで対応。 エンジン保護：ディーゼルおよびガソリンエンジンの摩耗、煤（すす）、堆積物の抑制。EPギア保護：トランスミッションおよびファイナルドライブギア向けの極圧性能。チャタリングのないウェットブレーキ：静粛な油浸式ブレーキ作動のための最適化された摩擦特性。油圧系摩耗防止：油圧系を保護 […]

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]]> 商品説明

「KATMOTO STOU 15W-40」は、農業用および小型建設機械のエンジン、トランスミッション、油圧装置、ファイナルドライブ、および油浸式（ウェット）ブレーキを、単一のSAE 15W-40オイルで潤滑する、汎用性の高いスーパートラクターオイルです。 本製品は、ディーゼル／ガソリンエンジンの保護性能と、EPギア保護性能、チャタリングのないウェットブレーキの摩擦性能、および油圧系の耐摩耗性能を兼ね備えており、在庫管理を簡素化しながら、信頼性の高いオールインワン保護を実現します。

 

主なパフォーマンス

オールインワン潤滑

エンジン、トランスミッション、油圧系統、ファイナルドライブ、および湿式ブレーキに1種類の作動油を使用します。

 エンジンの保護

ディーゼルエンジンおよびガソリンエンジンの摩耗、煤（すす）および堆積物の抑制。
EPギアの保護

トランスミッションおよびファイナルドライブ用ギアの極圧性能。

 チャタリングのないウェットブレーキ

油浸式ブレーキの静粛な作動を実現するための最適化された摩擦特性。
油圧用耐摩耗剤

負荷がかかっている状態でも、油圧ポンプやバルブを保護します。

 在庫管理の簡素化

現場で必要な潤滑剤の量を減らすことができます。

用途と性能レベル

アプリケーション エンジン、トランスミッション、油圧システム、ファイナルドライブ、および湿式ブレーキシステムを統合した農業用トラクターおよびコンパクト建設機械で、これらすべてのシステムに単一のSAE 15W-40 STOU作動油が使用されています。
仕様 API CF / CG-4 · SF — トラクター用エンジンのディーゼルおよびガソリンエンジン性能。
API GL-4 — 極圧条件下におけるトランスミッションおよびギアの性能。
Massey Ferguson M1139/M1144 — MF STOUの要件に適合しています。
John Deere J27 · ZF TE-ML 06/07 — John Deere および ZF のトラクターの仕様に適合しています。
湿式ブレーキの摩擦 — チャタリングのない油浸式ブレーキの性能。
OEM 適合性 STOU（SAE 15W-40）を指定している主要トラクターメーカー製の農業用および小型建設機械。STOUの適合性については、メーカーの取扱説明書に従ってご確認ください。
重要なお知らせ 本製品は、機器メーカーがこのグレード／タイプおよび対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。必ずOEMの取扱説明書に従ってください。

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