商用ディーゼルエンジンオイル | KATMOTO https://www.katmoto.com/ja/商品カテゴリ/商用ディーゼルエンジンオイル/ Sun, 21 Jun 2026 13:22:45 +0000 ja 1時間ごと 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.katmoto.com/wp-content/uploads/2026/06/cropped-logo-3-32x32.png 商用ディーゼルエンジンオイル | KATMOTO https://www.katmoto.com/ja/商品カテゴリ/商用ディーゼルエンジンオイル/ 32 32 HD MAX CK-4 15W-40 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/hd-max-ck-4-15w-40/ Sun, 21 Jun 2026 13:22:45 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=360 Product Description KATMOTO HD MAX CK-4 15W-40 is a high-performance heavy-duty diesel engine oil meeting API CK-4 for modern low-emission on- and off-highway diesel engines fitted with EGR, DPF and SCR after-treatment. Its robust additive system delivers outstanding soot dispersancy, wear and corrosion protection, oxidation and thermal stability and high-temperature deposit control, supporting long drain intervals while remaining backward compatible with CJ-4/CI-4 applications.     Key Performance Features Outstanding soot control advanced dispersancy controls soot-related thickening and wear in EGR diesels. After-treatment compatible low-SAPS (ash ≤ 1.0%) protects DPF and SCR systems in modern diesels. Wear & corrosion protection strong anti-wear and acid-neutralising performance for long engine life. Oxidation & […]

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]]> 商品説明

KATMOTO HD MAX CK-4 15W-40 は、EGR・DPF・SCR 後処理装置を備えた最新の低排出オンロード/オフロード ディーゼルエンジン向けに API CK-4 規格を満たす、高性能ヘビーデューティ ディーゼルエンジンオイルです。堅牢な添加剤システムにより、優れたスート分散性、摩耗・腐食保護、酸化・熱安定性、高温デポジット抑制を発揮し、CJ-4/CI-4 用途への後方互換性を保ちながらドレイン間隔の延長に対応します。

 

 

主なパフォーマンス

優れたスート制御

高度な分散性により、EGR ディーゼルでのスートに起因する増粘と摩耗を抑制します。

 後処理装置に対応

低SAPS（灰分 ≤ 1.0%）は、最新のディーゼルエンジンに搭載されたDPFおよびSCRシステムを保護します。
摩耗・腐食防止

優れた耐摩耗性と酸中和性能により、エンジンの寿命を延ばします。

 酸化・熱安定性

高負荷・高温の運転条件下でも、油の粘度上昇や堆積を防ぎます。
ロングドレイン対応

安定した性能により、OEMが推奨する長い交換間隔に対応しています。

 後方互換性

CJ-4 および CI-4 ディーゼル用途にも適合します。

用途と性能レベル

アプリケーション EGR、DPF、SCRなどの後処理システムを搭載した、現代のオンロードおよびオフロード用大型ディーゼルエンジン（トラック、バス、建設機械、農業機械）で、SAE 15W-40 API CK-4規格のオイルが指定されているもの。
仕様 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 — 最新のヘビーデューティ ディーゼル規格および後方互換性。
ACEA E9-type — 後処理装置搭載ディーゼル向けのミッド SAPS ヘビーデューティ性能。
Cummins CES 20086 · Detroit DFS 93K222 — Cummins および Detroit の最新ディーゼル規格に適合。
Volvo VDS-4.5 · Mack EOS-4.5 — Volvo および Mack のヘビーデューティ ディーゼル用途に適合。
Cat ECF-3 · MB 228.31 · MAN M3575 — Caterpillar、Mercedes-Benz、MAN のディーゼル規格に適合。
OEM 適合性 SAE 15W-40 API CK-4を指定する、カミンズ、デトロイト、ボルボ、マック、キャタピラー、メルセデス・ベンツ、MAN、DAF、パッカー製の最新型ディーゼルエンジン。メーカーがSAE 15W-40 CK-4を指定している場合にのみ使用してください。
重要なお知らせ エンジンメーカーがSAE 15W-40およびそれに対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途承認ライセンスまたは証明書が発行されていない限り、公式な承認を意味するものではありません。

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]]> HD PRO CI-4 15W-40 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/hd-pro-ci-4-15w-40/ Sun, 21 Jun 2026 13:22:25 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=362 Product Description KATMOTO HD PRO CI-4 15W-40 is a robust heavy-duty diesel engine oil meeting API CI-4 for older and mixed-fleet diesel engines, including EGR-equipped engines. Its high-TBN, high-detergency formulation delivers excellent soot handling, acid neutralisation, wear and corrosion protection and deposit control for durable performance and long engine life in demanding and high-mileage diesel applications.     Key Performance Features High-TBN acid control high reserve alkalinity neutralises combustion acids for long engine life. Robust soot handling strong dispersancy controls soot thickening in older EGR diesel engines. Wear & corrosion protection protects liners, bearings and valvetrain under heavy load. High-temperature deposit control keeps pistons and rings clean under demanding operation. […]

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「KATMOTO HD PRO CI-4 15W-40」は、EGR搭載エンジンを含む旧型および混合車種のディーゼルエンジン向けに、API CI-4規格を満たす堅牢なヘビーデューティー・ディーゼルエンジンオイルです。 高いTBN値と優れた洗浄力を備えたこの配合により、優れた煤（スス）処理能力、酸中和能力、摩耗・腐食防止性能、および堆積物抑制性能を発揮し、過酷な使用条件や高走行距離のディーゼルエンジンにおいて、耐久性の高い性能と長いエンジン寿命を実現します。

 

 

主なパフォーマンス

高TBNによる酸度制御

高い予備アルカリ度が燃焼酸を中和し、エンジンの寿命を延ばします。

 堅牢な煤処理

高い分散性により、旧式のEGRディーゼルエンジンでのスート（煤）の増粘を抑制します。
摩耗・腐食防止

高負荷下において、ライナー、ベアリング、およびバルブトレインを保護します。

 高温堆積物の制御

過酷な使用条件下でも、ピストンとリングを清潔に保ちます。
多様な車種を組み合わせた汎用性

旧型のディーゼル車や、ガソリン車とディーゼル車が混在する多くの車両群に適しています。

 耐久性に優れ、長距離走行にも対応した保護機能

走行距離の長いエンジンや過酷な使用条件下のエンジンに対する、信頼性の高い保護。

用途と性能レベル

アプリケーション SAE 15W-40 API CI-4 規格のオイルが指定されている、DPF を搭載していない EGR エンジンを含む、旧型および混合車種のオンロード・オフロード用大型ディーゼルエンジン。
仕様 API CI-4 / CH-4 — 旧型およびEGR搭載ディーゼルエンジン向けのヘビーデューティー・ディーゼルエンジン用オイル規格。
ACEA E7タイプ — DPF非搭載ディーゼルエンジン向けの、高SAPS・ヘビーデューティー性能。
Cummins CES 20078 · Mack EO-N — カミンズおよびマックの旧型ディーゼルエンジン仕様に適合します。
ボルボ VDS-3 · MB 228.3 — ボルボ VDS-3 およびメルセデス・ベンツ 228.3 に対応しています。
MAN M3275・Cat ECF-2 — MANおよびCaterpillarの旧型ディーゼルエンジン仕様に適合します。
OEM 適合性 SAE 15W-40 API CI-4が指定されている、旧型および混成車輌のカミンズ、マック、ボルボ、メルセデス・ベンツ、MAN、キャタピラー製ディーゼルエンジン。メーカーがSAE 15W-40 CI-4を指定している場合にのみ使用してください。
重要なお知らせ エンジンメーカーがSAE 15W-40およびそれに対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途承認ライセンスまたは証明書が発行されていない限り、公式な承認を意味するものではありません。

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]]> HD PRO CI-4 20W-50 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/hd-pro-ci-4-20w-50/ Sun, 21 Jun 2026 13:22:08 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=366 Product Description KATMOTO HD PRO CI-4 20W-50 is a high-viscosity, high-temperature heavy-duty diesel engine oil meeting API CI-4 for older and high-mileage diesel engines operating under heavy load and in hot climates. Its high 20W-50 viscosity maintains a strong oil film in worn engines, with high-TBN acid control, robust soot handling and strong wear and deposit protection for durable performance in severe-duty operation.     Key Performance Features Strong high-temperature film high 20W-50 viscosity maintains a robust film in hot, heavy-load diesels. High-TBN acid control high reserve alkalinity neutralises combustion acids for long life. Worn-engine protection high viscosity helps protect worn, high-mileage diesel engines. Robust soot handling strong dispersancy controls […]

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「KATMOTO HD PRO CI-4 20W-50」は、高粘度・高温対応のヘビーデューティー・ディーゼルエンジンオイルであり、API CI-4規格に適合しています。過酷な負荷下や高温の気候条件下で稼働する、旧型および走行距離の長いディーゼルエンジン向けに設計されています。 20W-50という高い粘度により、摩耗したエンジン内でも強固な油膜を維持し、高いTBNによる酸中和能力、優れた煤（すす）処理能力、そして強力な摩耗・堆積物防止性能を備えており、過酷な使用条件下でも耐久性に優れた性能を発揮します。

 

 

主なパフォーマンス

耐熱性に優れたフィルム

20W-50の高粘度グレードは、高温・高負荷のディーゼルエンジンにおいて強靭な油膜を維持します。

 高TBNによる酸度制御

高い予備アルカリ度が燃焼酸を中和し、長寿命を実現します。
摩耗したエンジンの保護

高粘度により、摩耗が進んだ走行距離の長いディーゼルエンジンを保護します。

 堅牢な煤処理

高い分散性により、旧型のEGRディーゼルエンジンでのスート（煤）の増粘を抑制します。
高温環境・高負荷

暑い気候や過酷な条件下でのディーゼルエンジン運転に最適です。

 付着・摩耗防止

エンジンを清潔に保ち、シリンダーライナー、ベアリング、バルブトレインを保護します。

用途と性能レベル

アプリケーション SAE 20W-50 API CI-4 規格のオイルが指定されている、高負荷条件下または高温気候下で稼働する、老朽化が進んだ高走行距離の大型ディーゼルエンジン。これには、過酷な使用条件や高温環境下での稼働も含まれます。
仕様 API CI-4 / CH-4 — 旧型およびEGR搭載ディーゼルエンジン向けのヘビーデューティー・ディーゼルエンジン用オイル規格。
ACEA E7タイプ — DPF非搭載ディーゼルエンジン向けの、高SAPS・ヘビーデューティー性能。
Cummins CES 20078 · Mack EO-N — カミンズおよびマックの旧型ディーゼルエンジン仕様に適合します。
ボルボ VDS-3 · MB 228.3 — ボルボ VDS-3 およびメルセデス・ベンツ 228.3 に対応しています。
高温環境／高走行距離 — 過酷な使用条件や高温環境下でのディーゼルエンジン運転向けに配合されています。
OEM 適合性 高温気候下で使用される、年式が古く走行距離の長いカミンズ、マック、ボルボ、メルセデス・ベンツ、キャタピラー製のディーゼルエンジンで、SAE 20W-50 API CI-4が指定されているもの。メーカーがSAE 20W-50 CI-4を指定している場合にのみ使用してください。
重要なお知らせ エンジンメーカーがSAE 20W-50およびそれに見合う性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途承認ライセンスまたは証明書が発行されていない限り、公式な承認を意味するものではありません。

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]]> HD MAX CK-4 10W-40 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/hd-max-ck-4-10w-40/ Sun, 21 Jun 2026 03:34:12 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=356 Product Description KATMOTO HD MAX CK-4 10W-40 is a synthetic heavy-duty diesel engine oil meeting API CK-4 for modern low-emission diesel engines with EGR, DPF and SCR after-treatment. Its synthetic formulation offers improved cold-start fluidity and fuel economy over monograde-base oils, with excellent soot dispersancy, wear protection, oxidation stability and deposit control for extended drain intervals.     Key Performance Features Improved cold-start synthetic 10W base provides faster cold-start oil flow and reduced wear. Outstanding soot control advanced dispersancy controls soot thickening and wear in EGR diesels. After-treatment compatible low-SAPS (ash ≤ 1.0%) protects DPF and SCR systems. Oxidation & thermal stability resists thickening and deposits under high-load operation. Extended […]

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KATMOTO HD MAX CK-4 10W-40 は、EGR・DPF・SCR 後処理装置を備えた最新の低排出ディーゼルエンジン向けに API CK-4 規格を満たす、合成ヘビーデューティ ディーゼルエンジンオイルです。合成基油の配合により、モノグレード鉱油系オイルと比べて低温始動性と燃費を向上させ、優れたスート分散性、摩耗保護、酸化安定性、デポジット抑制を発揮し、ドレイン間隔の延長に対応します。

 

 

主なパフォーマンス

低温始動性の向上

合成 10W ベースにより、低温始動時のオイル循環を速め、摩耗を低減します。

 優れたスート制御

高度な分散性により、EGR ディーゼルでのスートによる増粘と摩耗を抑制します。
後処理装置に対応

低 SAPS（灰分 1.0% 以下）により DPF・SCR システムを保護します。

 酸化・熱安定性

高負荷運転下での増粘とデポジットを抑制します。
ロングドレイン対応

安定した性能で OEM のロングドレイン間隔に対応します。

 後方互換性

CJ-4 および CI-4 ディーゼル用途にも適合します。

用途と性能レベル

アプリケーション EGR・DPF・SCR 後処理装置を備え、SAE 10W-40 API CK-4 オイルが指定される最新のオンロード／オフロード ヘビーデューティ ディーゼルエンジン（長距離輸送や過酷な運転を含む）に対応します。
仕様 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 — 最新のヘビーデューティ ディーゼル規格および後方互換性。
ACEA E9-type — 後処理装置搭載ディーゼル向けのミッド SAPS ヘビーデューティ性能。
Cummins CES 20086 · Detroit DFS 93K222 — Cummins および Detroit の最新ディーゼル規格に適合。
Volvo VDS-4.5 · Mack EOS-4.5 — Volvo および Mack のヘビーデューティ ディーゼル用途に適合。
Cat ECF-3 · MB 228.31 · MAN M3575 — Caterpillar、Mercedes-Benz、MAN のディーゼル規格に適合。
OEM 適合性 SAE 10W-40 API CK-4 を指定する最新の Cummins、Detroit、Volvo、Mack、Caterpillar、Mercedes-Benz、MAN、Paccar のディーゼルエンジン。メーカーが SAE 10W-40 CK-4 を指定する場合にのみ使用してください。
重要なお知らせ エンジンメーカーが SAE 10W-40 および対応する性能レベルを指定する場合にのみ使用してください。「適合」とは、別途承認ライセンスまたは証明書が発行されない限り、公式承認を意味するものではありません。

投稿 HD MAX CK-4 10W-40 は Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd. に最初に表示されました。

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