汎用フルード・カーケア | KATMOTO https://www.katmoto.com/ja/商品カテゴリ/体液ケア/ Mon, 22 Jun 2026 06:22:15 +0000 ja 1時間ごと 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 https://www.katmoto.com/wp-content/uploads/2026/06/cropped-logo-3-32x32.png 汎用フルード・カーケア | KATMOTO https://www.katmoto.com/ja/商品カテゴリ/体液ケア/ 32 32 スライド 68 / 220 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/slide-68-220/ 2026年6月22日（月） 05:19:48 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=405 製品説明 KATMOTO SLIDEは、DIN 51502 CGLPに準拠した粘着性のある工作機械用スライドウェイ（ガイドウェイ）用潤滑油で、ISO VG 68および220の粘度グレードが用意されており、水平および垂直の工作機械用スライドウェイ、ガイドウェイ、ガイドに適用されます。 特殊なアンチスティックスリップ添加剤と粘着性添加剤により、ジャダー（「スティックスリップ」）を解消し、滑らかで精密な低速テーブル動作を実現するとともに、耐摩耗性、優れた付着性、および水性切削液との良好な分離性を提供します。   主な性能特性 スティックスリップ防止に最適化された静摩擦・動摩擦により、ジャダーを解消し、精密で低速なテーブル動作を実現します。高い粘着性・密着性により、垂直および傾斜したガイドウェイに密着し、洗い流しや流れ落ちを防ぎます。 耐摩耗性により、負荷がかかった状態でもスライドウェイやガイドを摩耗から保護します。切削液分離性により、水性クーラントからきれいに分離し、エマルジョンによる問題を回避します。錆および […]

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]]> 商品説明

「KATMOTO SLIDE」は、DIN 51502 CGLPに準拠した粘着性のある工作機械用スライドウェイ（ガイドウェイ）用潤滑油であり、ISO VG 68および220の粘度グレードが用意されており、工作機械の水平および垂直方向のスライドウェイ、ガイドウェイ、ガイドに使用できます。 特殊なスティックスリップ防止添加剤および粘着性添加剤により、ジャダー（「スティックスリップ」）を解消し、滑らかで精密な低速テーブル動作を実現するとともに、耐摩耗性、優れた密着性、および水性切削液との良好な分離性を発揮します。

 

主なパフォーマンス

スティックスリップ防止

最適化された静摩擦・動摩擦により、ジャダーを排除し、テーブルの低速動作を精密に制御します。

 高い粘着性／密着性

垂直面や傾斜面にしっかりと付着し、洗い流されたり流れ落ちたりするのを防ぎます。
耐摩耗性

負荷がかかった状態でのスライドウェイやガイドの摩耗を防ぎます。

 切削液の分離

水性冷却液からきれいに分離するため、エマルジョン化の問題を防ぐことができます。
錆・腐食防止

精密機械の表面を腐食から保護します。

 2つのISO等級

一般的なガイドレールにはVG 68を、重い垂直荷重や高荷重がかかるガイドレールにはVG 220を使用してください。

用途と性能レベル

アプリケーション アンチスティックスリップ性能を備えた、ISO VG 68 または 220 DIN 51502 CGLP 規格のスライドウェイオイルを必要とする、工作機械の水平および垂直スライドウェイ、ガイドウェイ、ガイド、およびリードスクリュー。
仕様 DIN 51502 CGLP — 工作機械用スライドウェイ油の規格。
ISO 6743-13 G — スライドウェイ用潤滑剤の分類。
シンシナティ P-47 (VG 68) / P-50 (VG 220) — シンシナティ・マシンのガイド油の仕様に適合しています。
アンチスティック・スリップ — ジャダーのない、低速での精密な動作。
クーラント分離 — 水性切削液からきれいに分離します。
OEM 適合性 工作機械のスライドウェイおよびガイドウェイ（旋盤、フライス盤、研削盤、マシニングセンター）には、ISO VG 68/220 CGLP スライドウェイオイルを使用してください。適切なグレードについては、機械メーカーの推奨に従ってください。
重要なお知らせ 本製品は、機器メーカーがこのグレードおよび対応する性能レベルを指定している場合にのみ使用してください。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。OEMの取扱説明書に従ってください。

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]]> ブレーキフルード DOT 4 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%83%95%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%89-dot-4/ Mon, 22 Jun 2026 05:19:45 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=422 Product Description High-Performance DOT 4 Glycol-Ether Brake Fluid. It provides a high dry and wet boiling point to resist vapour lock, controlled low-temperature fluidity for responsive braking, excellent corrosion protection for brake-system metals and compatibility with brake rubber components for safe, reliable braking performance.   Key Performance Features High dry boiling point high dry ERBP resists vapour lock under hard, repeated braking. High wet boiling point maintains a safe boiling point as the fluid absorbs moisture in service. Low-temperature fluidity controlled low-temperature viscosity for responsive cold braking and ABS/ESP. Corrosion protection protects brake-system metals against rust and corrosion. Rubber compatibility compatible with standard brake cups, seals and hoses. Miscible with […]

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]]> 商品説明

高性能DOT 4グリコールエーテル系ブレーキフルード。高い乾式および湿式沸点によりベーパーロックを防止し、低温域での流動性を適切に制御することでレスポンスの良い制動を実現します。また、ブレーキシステムの金属部品に対する優れた防食性能と、ブレーキ用ゴム部品との良好な適合性を備え、安全で信頼性の高い制動性能を発揮します。.

 

主なパフォーマンス

高い乾式沸点

高乾燥型ERBPは、激しい繰り返し制動時でもベーパーロックに耐えます。.

 高い湿潤沸点

使用中に流体が水分を吸収しても、安全な沸点を維持します。.
低温流動性

低温時の粘度を制御し、低温時の制動応答性とABS／ESPの性能を向上させました。.

 腐食防止

ブレーキシステムの金属部品を錆や腐食から保護します。.
ゴムとの相性

標準のブレーキカップ、シール、ホースに対応しています。.

 DOT 3/4/5.1と混和可能

他のグリコールエーテル系ブレーキフルードと混合可能です（シリコーン系DOT 5を除く）。.

用途と性能レベル

アプリケーション FMVSS 116 DOT 4 ブレーキフルードの使用が規定されている油圧式ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、およびクラッチシステム。.
仕様 FMVSS 116 DOT 4 — 米国連邦政府のDOT 4ブレーキフルード規格。.
SAE J1704 — SAE DOT 4 ブレーキフルード規格。.
ISO 4925 クラス 4 — 国際的な DOT 4 ブレーキフルードの分類。.
高い乾式・湿式沸点 — 急ブレーキ時のベーパーロックを防止します。.
ABS/ESP対応 — ABSおよびスタビリティコントロール（横滑り防止装置）を搭載した車両に適しています。.
OEM 適合性 FMVSS 116 / SAE J1704 / ISO 4925 クラス 4（DOT 4）に準拠した油圧ブレーキおよびクラッチシステム。車両メーカーが指定したグレードのみを使用してください。.
重要なお知らせ ブレーキフルードは吸湿性があります。容器は密閉して保管し、再利用しないでください。シリコーン系（DOT 5）のフルードと混合しないでください。「適合」とは、公式の承認を意味するものではありません。車両メーカーの仕様に従ってください。.

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]]> ブレーキフルード DOT 5.1 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%83%95%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%89-dot-5-1/ Mon, 22 Jun 2026 05:19:45 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=423 Product Description Low-Viscosity High-Performance DOT 5.1 Glycol-Ether Brake Fluid. It provides a high dry and wet boiling point to resist vapour lock, controlled low-temperature fluidity for responsive braking, excellent corrosion protection for brake-system metals and compatibility with brake rubber components for safe, reliable braking performance.   Key Performance Features High dry boiling point high dry ERBP resists vapour lock under hard, repeated braking. High wet boiling point maintains a safe boiling point as the fluid absorbs moisture in service. Low-temperature fluidity controlled low-temperature viscosity for responsive cold braking and ABS/ESP. Corrosion protection protects brake-system metals against rust and corrosion. Rubber compatibility compatible with standard brake cups, seals and hoses. Miscible […]

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]]> 商品説明

低粘度・高性能のDOT 5.1規格グリコールエーテル系ブレーキフルードです。高い乾式および湿式沸点によりベーパーロックを防止し、低温域での流動性を適切に制御することでレスポンスの良い制動性能を実現します。また、ブレーキシステムの金属部品に対する優れた防食性能と、ブレーキ用ゴム部品との良好な適合性を備え、安全で信頼性の高い制動性能を発揮します。.

 

主なパフォーマンス

高い乾式沸点

高乾燥型ERBPは、激しい繰り返し制動時でもベーパーロックに耐えます。.

 高い湿潤沸点

使用中に流体が水分を吸収しても、安全な沸点を維持します。.
低温流動性

低温時の粘度を制御し、低温時の制動応答性とABS／ESPの性能を向上させました。.

 腐食防止

ブレーキシステムの金属部品を錆や腐食から保護します。.
ゴムとの相性

標準のブレーキカップ、シール、ホースに対応しています。.

 DOT 3/4/5.1と混和可能

他のグリコールエーテル系ブレーキフルードと混合可能です（シリコーン系DOT 5を除く）。.

用途と性能レベル

アプリケーション FMVSS 116 DOT 5.1 規格のブレーキフルードを指定する、高性能でABS/ESPを搭載したブレーキシステム。.
仕様 FMVSS 116 DOT 5.1 — 米国連邦政府のDOT 5.1ブレーキフルード規格（グリコール系、シリコーン系ではない）。.
SAE J1704 — SAE DOT 5.1 ブレーキフルード規格。.
ISO 4925 クラス 5.1 — 国際規格 DOT 5.1 / 低粘度分類。.
-40°Cでの低粘度 — ABS、ESP、およびスタビリティ・コントロール・システムにおいて、低温時でも素早い応答性を実現。.
最高沸点 — 高性能ブレーキを実現する高い乾式・湿式沸点。.
OEM 適合性 FMVSS 116 / SAE J1704 / ISO 4925 クラス 5.1（DOT 5.1）に準拠した油圧ブレーキおよびクラッチシステム。車両メーカーが指定したグレードのみを使用してください。.
重要なお知らせ ブレーキフルードは吸湿性があります。容器は密閉して保管し、再利用しないでください。シリコーン系（DOT 5）のフルードと混合しないでください。「適合」とは、公式の承認を意味するものではありません。車両メーカーの仕様に従ってください。.

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]]> ブレーキフルード DOT 3 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%83%95%e3%83%ab%e3%83%bc%e3%83%89-dot-3/ Mon, 22 Jun 2026 05:19:44 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=421 Product Description DOT 3 Glycol-Ether Brake Fluid. It provides a high dry and wet boiling point to resist vapour lock, controlled low-temperature fluidity for responsive braking, excellent corrosion protection for brake-system metals and compatibility with brake rubber components for safe, reliable braking performance.   Key Performance Features High dry boiling point high dry ERBP resists vapour lock under hard, repeated braking. High wet boiling point maintains a safe boiling point as the fluid absorbs moisture in service. Low-temperature fluidity controlled low-temperature viscosity for responsive cold braking and ABS/ESP. Corrosion protection protects brake-system metals against rust and corrosion. Rubber compatibility compatible with standard brake cups, seals and hoses. Miscible with DOT […]

投稿 Brake Fluid DOT 3 は Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd. に最初に表示されました。

]]> 商品説明

DOT 3 グリコールエーテル系ブレーキフルード。高い乾式および湿式沸点によりベーパーロックを防止し、低温時の流動性を適切に制御してレスポンスの良い制動を実現します。また、ブレーキシステムの金属部品に対する優れた防食性能と、ブレーキ用ゴム部品との相性を兼ね備え、安全で信頼性の高い制動性能を発揮します。.

 

主なパフォーマンス

高い乾式沸点

高乾燥型ERBPは、激しい繰り返し制動時でもベーパーロックに耐えます。.

 高い湿潤沸点

使用中に流体が水分を吸収しても、安全な沸点を維持します。.
低温流動性

低温時の粘度を制御し、低温時の制動応答性とABS／ESPの性能を向上させました。.

 腐食防止

ブレーキシステムの金属部品を錆や腐食から保護します。.
ゴムとの相性

標準のブレーキカップ、シール、ホースに対応しています。.

 DOT 3/4/5.1と混和可能

他のグリコールエーテル系ブレーキフルードと混合可能です（シリコーン系DOT 5を除く）。.

用途と性能レベル

アプリケーション FMVSS 116 DOT 3 ブレーキフルードの使用が規定されている、一般的な油圧式ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、およびクラッチシステム。.
仕様 FMVSS 116 DOT 3 — 米国連邦政府のDOT 3ブレーキフルード規格。.
SAE J1703 — SAE DOT 3 ブレーキフルード規格。.
ISO 4925 クラス 3 — 国際的な DOT 3 ブレーキフルードの分類。.
信頼性の高い沸点 — 一般的なブレーキ用途において、乾燥時および湿潤時の沸点が安定しています。.
幅広い互換性 — 一般的な乗用車のブレーキシステムに適しています。.
OEM 適合性 FMVSS 116 / SAE J1703 / ISO 4925 クラス 3（DOT 3）に準拠した油圧ブレーキおよびクラッチシステム。車両メーカーが指定したグレードのみを使用してください。.
重要なお知らせ ブレーキフルードは吸湿性があります。容器は密閉して保管し、再利用しないでください。シリコーン系（DOT 5）のフルードと混合しないでください。「適合」とは、公式の承認を意味するものではありません。車両メーカーの仕様に従ってください。.

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]]> エンジンフラッシュオイル https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/%e3%82%a8%e3%83%b3%e3%82%b8%e3%83%b3%e3%83%95%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%a5%e3%82%aa%e3%82%a4%e3%83%ab/ 2026年6月22日（月） 05:19:43 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=404 製品説明 KATMOTO エンジンフラッシュオイルは、オイル交換の直前に使用済みオイルに添加する、即効性のあるエンジン内部洗浄剤です。 その高濃度の洗浄・分散剤システムが、オイルギャラリー、ピストンリング、バルブトレインに付着したスラッジ、バーニッシュ、堆積物を溶解・懸濁させ、これらを廃油排出時に古いオイルとともに除去することで、エンジンの清浄度と新しいオイル注入時のオイル流動効率を回復させます。   主な性能特徴 スラッジとバーニッシュを溶解：強力な洗浄剤が内部の堆積物やスラッジをほぐして懸濁させます。 固着したピストンリングを解放：固着したピストンリングを解放し、バルブトレインを洗浄します。 オイルの流れを回復：オイルギャラリーとピックアップを洗浄し、新しいオイルの循環を改善します。 即効性：アイドリング状態で10～15分で効果を発揮します […]

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]]> 商品説明

「KATMOTO エンジンフラッシュオイル」は、オイル交換の直前に使用済みオイルに添加する、即効性のあるエンジン内部洗浄剤です。 その高濃度の洗浄・分散剤システムが、オイル通路、ピストンリング、バルブトレインに付着したスラッジ、ワニス、堆積物を溶解・懸濁させ、これらを廃油排出時に古いオイルとともに除去することで、エンジンの清浄度とオイルの流れの効率を回復させ、新しいオイルの充填に備えます。.

 

主なパフォーマンス

スラッジやワニスを溶解します

強力な洗浄剤が、内部の堆積物やスラッジを浮き上がらせて除去します。.

 スティッキングリングの解放

固着したピストンリングをほぐし、バルブトレインを洗浄するのに役立ちます。.
オイルの流れを回復させる

オイルギャラリーとピックアップを洗浄し、新しいオイルの循環を促進します。.

 即効性がある

古いオイルを抜き取る前に、10～15分間アイドリングさせておくと効果的です。.
アザラシにとって安全

推奨される使用条件下では、エンジンのシールやガスケットと互換性があります。.

 ガソリン・ディーゼル

ガソリンエンジンおよび小型ディーゼルエンジンに適しています。.

用途と性能レベル

アプリケーション ガソリンエンジンおよび小型ディーゼルエンジンについては、使用済みのクランクケースオイルを注入し、古いオイルを排出する直前に10～15分間アイドリングさせた後、新しいオイルを補充する。.
仕様 オイル交換前のフラッシング — オイル交換前にエンジンの内部を洗浄すること。.
洗浄剤・分散剤 — スラッジ、ワニス、堆積物を溶解・懸濁させます。.
シールに安全 — 推奨使用量であれば、エンジンのシール材と互換性があります。.
ガソリンおよびディーゼル燃料 — ガソリンエンジンおよび小型ディーゼルエンジンに適しています。.
新油の性能を向上させ、充填時の清浄な状態を取り戻します。.
OEM 適合性 一般的なガソリンエンジンおよび小型ディーゼルエンジン。温まった使用済みオイルに本品を添加し、10～15分間アイドリング（走行はしないでください）させた後、オイルを抜き、新しいオイルを補充してください。推奨されるアイドリング時間を超えないようにしてください。.
重要なお知らせ アイドリング時のみの使用に限ります。クランクケース内に洗浄液が残った状態で車両を走行させないでください。洗浄液を完全に排出し、新しいオイルを補充してください。著しい機械的摩耗が確認されているエンジンには使用しないでください。.

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]]> 耐摩耗性添加剤 https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/anti-wear-additive/ 2026年6月22日（月） 05:19:42 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=420 製品説明 KATMOTO 耐摩耗性添加剤は、エンジンオイルの耐摩耗性および摩擦低減性能を強化する油溶性添加剤です。 その耐摩耗・摩擦低減成分は、高負荷がかかるエンジン部品の保護境界膜を強化し、特に古いエンジンや走行距離の長いエンジンにおいて、金属同士の摩耗を低減し、摩擦を抑え、バルブトレインやエンジンの騒音を軽減します。   主な性能特徴 耐摩耗膜を強化し、カム、リフター、ベアリング上の境界膜を強固にします。摩擦を低減し、摩擦低減剤が摩擦損失を抑え、よりスムーズな走行を実現します。エンジン騒音を低減し、バルブトレインのタペットやリフターの騒音を軽減します。 高走行距離対応：旧型および高走行距離のエンジンにさらなる保護を提供します。油溶性で、鉱物油および合成エンジンオイルと完全に混和します。簡単 […]

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]]> 商品説明

「KATMOTO 耐摩耗添加剤」は、エンジンオイルの耐摩耗性および摩擦低減性能を強化する油溶性添加剤です。 その耐摩耗・摩擦低減成分は、高負荷がかかるエンジン部品の保護境界膜を強化し、特に古いエンジンや走行距離の長いエンジンにおいて、金属同士の摩耗を軽減し、摩擦を抑え、バルブトレインやエンジンの騒音を低減するのに役立ちます。

 

主なパフォーマンス

耐摩耗膜を強化する

カム、リフター、ベアリングの境界膜を強化します。

 摩擦を低減する

摩擦調整剤は摩擦損失を低減し、よりスムーズな走行を実現します。
エンジン音を静める

バルブトレインのタペットやリフターの騒音を低減するのに役立ちます。

 高走行距離車向けサポート

古いエンジンや走行距離の長いエンジン向けの追加保護。
油溶性および油と相溶性

鉱物系および合成エンジンオイルと完全に混和します。

 使いやすい

推奨される添加量に従って、エンジンオイルに混ぜてください。

用途と性能レベル

アプリケーション ガソリンエンジンおよびディーゼルエンジン用オイルの添加剤として、特に古いエンジンや走行距離の長いエンジンにおいて、耐摩耗性を高め、摩擦を低減し、エンジン音を静める効果があります。
仕様 耐摩耗性添加剤 — エンジンオイルの耐摩耗性能を高めます。
摩擦低減剤 — 摩擦とエンジン音を低減します。
油溶性 — 鉱物油および合成油と完全に互換性があります。
高走行距離向け保護 — 古いエンジン向けの追加の摩耗防止対策。
簡単な処理 — オイル交換ごとにボトル1本分の量を注入するだけです。
OEM 適合性 ガソリン車およびディーゼル車用エンジンオイル。推奨比率に従って、クランクケースオイルに1本分を加えてください。鉱物油および合成油に対応しています。通常のオイル交換の代わりにはなりません。
重要なお知らせ 本製品はオイルサプリメントであり、エンジンオイルの代わりや定期的なオイル交換の代わりとなるものではありません。過剰投与は避けてください。オイルの量については、推奨される投与量に従ってください。

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]]> 超長寿命クーラント -50°C https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/%e8%b6%85%e9%95%b7%e5%af%bf%e5%91%bd%e3%82%af%e3%83%bc%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%83%88-50c/ 2026年6月22日（月） 05:19:42 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=403 製品説明 超長寿命OAT不凍液／クーラント、-50°C（寒冷地用）。 KATMOTO 超長寿命クーラント -50°Cは、寒冷地向けに配合された、すぐに使用可能な超長寿命エチレングリコール系OATクーラントです。-50°Cまでの凍結防止性能を備え、最新のエンジン冷却システムに対して長期間にわたる腐食防止効果を発揮します。   主な性能特徴 -50°Cの凍結防止性能により、供給時のまま-50°Cまでの低温でも冷却システムを凍結から保護します。長寿命の腐食防止有機酸（OAT）抑制剤が、アルミニウム、鉄、銅、真鍮、はんだを保護します。 高い沸点保護機能により、沸点を上昇させ、夏季の過熱や沸騰によるオーバーフローを防ぎます。超長寿命（通常7年／300,000 km）により、メンテナンスやクーラント交換の頻度を低減します。硬水への耐性があり、水質にかかわらず安定した性能とスケール抑制効果を発揮します。発泡性 […]

投稿 Super Long Life Coolant -50°C は Nippon Synthetic Chemical Co., Ltd. に最初に表示されました。

]]> 商品説明

超長寿命OAT不凍液／クーラント、-50°C（寒冷地用）。 KATMOTO 超長寿命クーラント -50°Cは、寒冷地向けに配合された、すぐに使用可能な超長寿命エチレングリコール系OATクーラントです。-50°Cまでの凍結防止性能を備え、最新のエンジン冷却システムに対して長期間にわたる腐食防止効果を発揮します。.

 

主なパフォーマンス

-50°Cの凍結防止機能

出荷時の状態のまま、-50°Cまでの低温下でも冷却システムを凍結から保護します。.

 長寿命の防食対策

有機酸系（OAT）抑制剤は、アルミニウム、鉄、銅、真鍮、およびはんだを保護します。.
高沸点保護

沸点を上昇させ、夏の過熱や沸騰による溢れ出しを防ぐ。.

 極めて長い耐用年数（通常7年／30万km）

耐用年数の延長により、メンテナンスやクーラントの交換回数が減ります。.
硬水への耐性

さまざまな水質条件下でも安定した性能とスケール制御を実現。.

 泡・堆積物の抑制

低発泡性の配合により、冷却システムを清潔に保ちます。.

用途と性能レベル

アプリケーション -50°Cの凍結防止性能を備えた超長寿命OATクーラントを必要とする、寒冷地向けの乗用車および軽自動車の冷却システム。.
仕様 ASTM D3306規格 — 乗用車用エチレングリコール系冷却液の性能。.
OAT 超長寿命 — 寿命延長型有機酸阻害剤技術。.
寒冷地向け -50°C — 厳しい冬にも対応する高い耐凍結性能。.
超長寿命 — 通常、最長7年／30万km。.
アルミニウム保護 — 最新のアルミニウム製エンジンやラジエーターを保護します。.
OEM 適合性 超長寿命OATクーラントの使用が指定されている寒冷地仕様の乗用車および軽自動車。補充を行う前に、OEMのカラーおよび仕様との互換性を確認してください。.
重要なお知らせ 凍結防止剤は、供給時の状態（そのまま使用可能）です。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。OEMの冷却液仕様、色の適合性、および交換周期に従ってください。.

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]]> 長寿命クーラント -35°C https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/long-life-coolant-35c/ 2026年6月22日（月） 05:19:41 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=419 製品説明 長寿命有機酸（OAT）不凍液／クーラント、-35°C。 KATMOTO ロングライフ・クーラント -35°Cは、有機酸技術（OAT）をベースとした、すぐに使用可能な長寿命エチレングリコール系クーラントです。現代の乗用車の冷却システムに対し、年間を通じて凍結および沸騰によるオーバーフローからの保護、ならびに長期間にわたる腐食防止効果を提供します。   主な性能特徴：-35°Cの凍結防止性能により、充填状態のまま-35°Cまでの低温下でも冷却システムを凍結から保護します。長寿命の腐食防止性能：有機酸（OAT）系抑制剤が、アルミニウム、鉄、銅、真鍮、はんだを保護します。高い沸点により、夏の過熱や沸騰によるオーバーフローを防ぎます。 長寿命（通常5年／250,000 km）：耐用年数の延長により、メンテナンスやクーラント交換の頻度を低減します。硬水への耐性：水質にかかわらず安定した性能を発揮し、スケール（水垢）の発生を抑制します。発泡性 […]

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長寿命有機酸（OAT）不凍液／クーラント、-35°C。 「KATMOTO ロングライフ・クーラント -35°C」は、有機酸技術（OAT）を採用した、すぐに使用可能なロングライフ型エチレングリコール系クーラントです。現代の乗用車の冷却システムに対し、年間を通じて凍結および沸騰によるオーバーフローからの保護、ならびに長期にわたる腐食防止効果を提供します。.

 

主なパフォーマンス

-35°Cの凍結防止機能

出荷時の状態のまま、-35°Cまでの低温下でも冷却システムを凍結から保護します。.

 長寿命の防食対策

有機酸系（OAT）抑制剤は、アルミニウム、鉄、銅、真鍮、およびはんだを保護します。.
高沸点保護

沸点を上昇させ、夏の過熱や沸騰による溢れ出しを防ぐ。.

 長寿命（通常5年／250,000 km）

耐用年数の延長により、メンテナンスやクーラントの交換回数が減ります。.
硬水への耐性

さまざまな水質条件下でも安定した性能とスケール制御を実現。.

 泡・堆積物の抑制

低発泡性の配合により、冷却システムを清潔に保ちます。.

用途と性能レベル

アプリケーション -35°Cの耐凍結性能を備えたロングライフOATクーラントを必要とする乗用車および軽自動車の冷却システム。.
仕様 ASTM D3306規格 — 乗用車用エチレングリコール系冷却液の性能。.
OAT／ケイ酸塩不使用 — 有機酸系長期安定性阻害剤技術。.
混合車種に対応 — 最新のアルミニウム製および鋳鉄製エンジンのほとんどに対応しています。.
長寿命 — 通常、最大5年／250,000 km。.
沸騰・凍結防止機能 — 1年を通して冷却システムを保護します。.
OEM 適合性 長寿命のOATエチレングリコール系冷却液の使用が指定されている現代の乗用車および小型車。補充を行う前に、OEMの色および仕様との適合性を確認してください。.
重要なお知らせ 凍結防止剤は、供給時の状態（そのまま使用可能）です。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。OEMの冷却液仕様、色の適合性、および交換周期に従ってください。.

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]]> HD ELC 冷却液 -35°C https://www.katmoto.com/ja/%e8%a3%bd%e5%93%81/hd-elc-%e5%86%b7%e5%8d%b4%e6%b6%b2-35%e2%84%83/ 2026年6月22日（月） 05:19:40 +0000 https://www.katmoto.com/?post_type=product&p=402 製品説明 ヘビーデューティー・ロングライフ・クーラント（ニトリート化OAT）、-35°C。 KATMOTO HD ELC クーラント -35°Cは、亜硝酸系有機酸技術（NOAT）をベースとした、すぐに使用可能なヘビーデューティー長寿命クーラントです。商用ディーゼルエンジンおよび建設・鉱山用エンジン向けに、凍結防止・沸騰防止機能に加え、シリンダーライナー専用のキャビテーション防止機能を提供します。   主な性能特徴：-35°Cの凍結防止性能により、供給時の状態のまま-35°Cまでの凍結から冷却システムを保護します。長寿命の腐食防止性能：亜硝酸系有機酸（NOAT）系抑制剤が、アルミニウム、鉄、銅、真鍮、はんだを保護します。 高い沸点により、夏場の過熱や沸騰によるオーバーフローを防止します。長寿命化（通常、6年／60万kmの過酷な使用条件下）により、メンテナンスやクーラント交換の頻度を低減します。硬水への耐性により、安定した性能とスケール […]

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]]> 商品説明

高耐久・長寿命クーラント（ニトリート化OAT）、-35°C。 KATMOTO HD ELC クーラント -35°Cは、亜硝酸系有機酸技術（NOAT）をベースとした、すぐに使用可能なヘビーデューティー・ロングライフ・クーラントです。商用ディーゼルエンジンおよび建設・鉱山用エンジン向けに、凍結防止および沸騰オーバー防止機能に加え、シリンダーライナー専用のキャビテーション防止機能を提供します。.

 

主なパフォーマンス

-35°Cの凍結防止機能

出荷時の状態のまま、-35°Cまでの低温下でも冷却システムを凍結から保護します。.

 長寿命の防食対策

亜硝酸塩化有機酸（NOAT）系抑制剤は、アルミニウム、鉄、銅、真鍮、およびはんだを保護します。.
高沸点保護

沸点を上昇させ、夏の過熱や沸騰による溢れ出しを防ぐ。.

 耐用年数の延長（通常6年／60万km、HD仕様）

耐用年数の延長により、メンテナンスやクーラントの交換回数が減ります。.
硬水への耐性

さまざまな水質条件下でも安定した性能とスケール制御を実現。.

 泡・堆積物の抑制

低発泡性の配合により、冷却システムを清潔に保ちます。.

用途と性能レベル

アプリケーション -35°Cの耐凍結性能を備えたHD ELC（NOAT）クーラントを必要とする、商用ディーゼルエンジンおよび建設・鉱山用エンジンの冷却システム。.
仕様 ASTM D6210（ヘビーデューティー） — ヘビーデューティー用エンジン冷却液の性能規格。.
Nitrited OAT (NOAT) — ライナーのキャビテーションを防止する、長寿命型阻害剤。.
シリンダーライナーのキャビテーション防止 — 湿潤状態のシリンダーライナーを、キャビテーションによる侵食やピットから保護します。.
延長HDサービス — 通常、エクステンダー使用で最大6年／60万kmまで。.
ディーゼルエンジン向けに最適化 — ヘビーデューティーなディーゼル冷却システム用に配合されています。.
OEM 適合性 ヘビーデューティーELC/NOATクーラントの使用が指定されている商用ディーゼルエンジンおよび建設・鉱山用エンジン（カミンズ、キャタピラー、デトロイト、ボルボなど）。OEMの仕様を確認し、適切なエクステンダーを使用してください。.
重要なお知らせ 凍結防止剤は、供給時の状態（そのまま使用可能）です。「適している」という表記は、別途認証されていない限り、公式の承認を意味するものではありません。OEMの冷却液仕様、色の適合性、および交換周期に従ってください。.

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