إجابة سريعة
اختر 75W-90 أو 85W-140 وفق درجة SAE التي تحددها الشركة المصنعة وبنية المحور ومتطلب الانزلاق المحدود والمناخ والحمل، وليس لأن الزيت الأثخن أفضل دائماً. يصنف SAE J306 اللزوجة ولا يثبت أداء API GL-5 أو اعتماد OEM. غالباً يكون 75W-90 منتج البداية الأوسع للسيارات وSUV، بينما 85W-140 منتجاً موجهاً للحرارة والحمل والخدمة الشديدة. كلاهما يحتاج تأكيد التطبيق.[1] [2]
المحتويات
ما الذي تعنيه 75W-90 و85W-140 فعلاً
هما درجتا لزوجة لمواد تشحيم مجموعة الحركة. يحدد SAE J306 حدود التدفق الشتوي والحرارة العالية، لكنه لا يحدد EP أو احتكاك LS أو توافق المزامنات أو فترة التغيير أو الاعتماد.[1]
قد يختلف منتجان 75W-90 في القاعدة والادعاءات وتطبيق LS. وقد يكون 75W-90 و85W-140 من نوع GL-5 للمحاور لكن لنافذتي حرارة وحمل مختلفتين.
يربط API Publication 1560 فئة GL-5 بتروس المحاور، خصوصاً الهيبويد، تحت الصدمات والعزم العالي، ويذكر أن متطلبات LS تحددها عادة الشركة المصنعة للمحور. لذلك يُفحص GL-5 وLS كل على حدة.[2]
مقارنة تجارية
| السؤال | SAE 75W-90 LS | SAE 85W-140 LS |
|---|---|---|
| دور المنتج | تغطية واسعة للسيارات وSUV والبيك أب والخفيف | حرارة وحمل وخدمة شديدة محددة |
| التدفق البارد | أفضل عموماً من 85W-140 في البرد | أكثر تقييداً؛ تحقق من OEM |
| الغشاء | توازن متعدد الدرجات للاستخدام المختلط | درجة ساخنة أعلى للحمل المحدد |
| التطبيق | محاور وLSD وهيبويد وبعض transfer/MTF | تفاضلات ثقيلة وقطر وطرق وعرة وتطبيقات تجارية |
| الخطر | اعتباره شاملاً لكل ناقل يدوي | بيعه كترقية خارج المواصفة |
| الدليل | SAE OEM والأداء وLS والقائمة | نفسه مع المناخ والحمل |
أين يناسب SAE 75W-90 LS
يمثل 75W-90 غالباً أول SKU منطقي بسبب انتشار تطبيقاته المؤكدة في السيارات وSUV والبيك أب والمركبات الخفيفة. ميزته الاتساع لا الشمول.
KATMOTO GEAR LS 75W-90 زيت صناعي LS لخدمة SAE 75W-90 API GL-5-type. يشمل محاور خلفية وLSD وهيبويد وعلب نقل وبعض النواقل اليدوية التي تحدد GL-5 LS 75W-90. تُستبعد نواقل GL-4-only وأنظمة ATF/CVT/DCT دون تأكيد.[6]
عبارة MTF محددة لا تعني كل ناقل يدوي، إذ تختلف المزامنات ومتطلبات OEM.
أين يناسب SAE 85W-140 LS
يُخزن 85W-140 بصورة موجهة عندما تحدده الشركة للحرارة والقطر والطرق الوعرة والحمل والصدمات. اللزوجة الأعلى ساخناً ليست ترقية شاملة للمحاور القديمة.
KATMOTO GEAR LS 85W-140 موجه لمحاور LSD/هيبويد عالية الحمل وSUV والبيك أب والتجاري وبعض المعدات التي تتطلب SAE 85W-140 API GL-5 LS. تُستبعد GL-4-only وATF/CVT/DCT والمحاور منخفضة اللزوجة بلا إذن.[7]
اربط SKU بالأسطول والطلب الحقيقي؛ قد يكون متخصصاً لا سريع الدوران في سوق حديث.
LS سؤال تطبيق مستقل
قد يستخدم LSD أقراصاً أو مخاريط أو تروساً. في النوع الاحتكاكي قد يسبب السائل غير المناسب اهتزازاً وضوضاء وتشغيلاً غير ثابت. المرجع هو صانع المحور.
يفصل ZF TE-ML 05 فئات المحاور والتفاضلات والتطبيقات ذات الأقراص الرطبة أو LSD. كما يطلب وضوح الاعتماد الحقيقي عند ادعائه. «مناسب لـLS» لا يساوي «معتمد من ZF».[3] [4] [5]
تحقق هل نظام LS مدمج وهل يلزم معدل احتكاك وهل يغطي المحور المحدد. لا تضف المعدل تلقائياً.
ست خطوات للاختيار
- سجل المركبة ورمز المحور والسوق.
- تحقق من SAE والأداء OEM.
- حدد مفتوحاً أو قابلاً للقفل أو LSD وبنيته.
- راجع المناخ والقطر والطرق والحمل والإجراء.
- طابق القائمة والاستثناءات وارفع غير المدرج.
- وثق التوصية والمصدر.
خطة مخزون عملية
| SKU | إشارة الطلب | دليل التخزين | ضبط البيع |
|---|---|---|---|
| 75W-90 LS 1L | تجزئة وتعبئة وأعمال صغيرة | أسطول السيارات/SUV | لا يُباع لـGL-4-only أو transfer غير مدرج |
| 75W-90 LS 4L | ورش وتوزيع أساسي | طلب متكرر وتطبيق مؤكد | قائمة متاحة |
| 85W-140 LS 1L | طلب متخصص وتجريبي | حرارة وقطر ومحاور قديمة وطرق وعرة | لا تستخدم «الأثخن أفضل» |
| 85W-140 LS 4L | ورش ثقيلة وأساطيل | طلب حقيقي للبيك أب والتجاري | تأكيد المحور قبل الحجم |
ابدأ بالمحاور التي تُصان فعلياً وسجل الطلبات غير المخدومة والدوران والتكرار. هذه البيانات أفضل من جدول عالمي غير مؤكد عند إضافة درجة أو non-LS أو عبوة أكبر.
الوثائق قبل الطلب
اطلب TDS وSDS حديثتين للتركيبة والعبوة. تبين TDS SAE والادعاءات والتطبيقات والاستثناءات والخصائص؛ SDS للنقل والسلامة لا للتوافق.
ميز بين GL-5 وGL-5-type وsuitable وmeets وapproved. SAE J306 ليس اعتماد OEM، ويجب التحقق من رقم الاعتماد رسمياً.
وحّد العرض وTDS وSDS والملصق والكرتون والفاتورة، وتحقق من الحجم والمستورد والدفعة والتسرب والعينة والتفتيش.
أخطاء الشراء
- الاختيار باللزوجة فقط.
- 85W-140 كترقية شاملة.
- GL-5 LS في ناقل GL-4-only بلا تحقق.
- اعتبار LS مناسباً لكل LSD.
- خلط الأداء باعتماد OEM.
- بناء المخزون دون أسطول السوق.
قائمة شراء B2B
- المركبات والمحاور حسب البلد
- SAE والادعاءات
- مفتوح وقفل وLSD
- TDS وSDS والاعتمادات
- التطبيق والاستثناءات
- 1L/4L والدوران
- لغة الملصق والمستورد
- العينات والدفعة والتسرب والتفتيش
الأسئلة الشائعة
هل يستبدل 85W-140 زيت 75W-90؟
فقط بإذن الشركة؛ تختلف الحدود والتدفق البارد.
هل 75W-90 صناعي دائماً؟
لا. إنها درجة SAE وليست نوع قاعدة.
هل GL-5 لكل ناقل يدوي؟
لا. يلزم متطلب الشركة وتوافق واضح.
ما معنى LS؟
أداء احتكاك للانزلاق المحدود مع تأكيد المحور.
هل يحتاج كل LSD معدلاً إضافياً؟
لا. تحتوي زيوت LS كثيرة على النظام؛ أضف فقط حسب الإجراء.
ما العبوات الأولى؟
1L للتجزئة والصغير، و4L للورش.
ما الوثائق؟
TDS وSDS والقائمة والاستثناءات والملصق والعبوة ودليل الاعتماد.
المصادر والمراجع
- SAE International — J306_202502 Automotive Driveline Lubricant Viscosity Classification (25 February 2025).
- American Petroleum Institute — Publication 1560, Lubricant Service Designations for Automotive Manual Transmissions, Manual Transaxles, and Axles, 9th Edition (November 2023).
- ZF Aftermarket — Lubricants and Lists of Lubricants.
- ZF Aftermarket — TE-ML 05 List of Lubricants, edition 1 July 2026.
- ZF Aftermarket — FAQ: Oils and lubricant approvals.
- KATMOTO — GEAR LS 75W-90 product information.
- KATMOTO — GEAR LS 85W-140 product information.
ابنِ المجموعة على طلب محاور مؤكد
أرسل أهم المركبات والمحاور والعبوات والحجم السنوي ومتطلبات العلامة الخاصة. تراجع KATMOTO الحدود والوثائق لمجموعة بداية عملية.
